タキ50000形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/03 05:20 UTC 版)
「国鉄タキ50000形貨車」の記事における「タキ50000形」の解説
50 t 積のガソリン専用タンク車である。1960年5月23日から1965年（昭和40年）8月31日にかけて90両 （オタキ50000 - オタキ50089）が日本車輌製造（75両）、三菱重工業（4両）、帝國車輛工業（11両）の3社にて製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長 16 m 以上）を前置し「オタキ」と標記する。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））が標記された。 国鉄の大荷重貨車の初期に製作された形式であり、初期の車両では台車や車体構造に種々の差異がある。後期の車両は国鉄の主導で各部の設計が変更され、標準化がなされている。 各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名） 昭和35年度 - 16両日本車輌製造本店 7両 シェル石油（オタキ50000 - オタキ50006） 日本車輌製造本店 5両 日本石油（オタキ50007 - オタキ50011） 日本車輌製造本店 4両 シェル石油（オタキ50012 - オタキ50015） 昭和36年度 - 34両日本車輌製造本店 5両スタンダードヴァキューム石油（オタキ50016 - オタキ50020） 三菱重工業 4両 スタンダードヴァキューム石油（オタキ50021 - オタキ50024） 日本車輌製造本店 10両 シェル石油（オタキ50025 - オタキ50034） 日本車輌製造本店 10両 日本石油（オタキ50035 - オタキ50044） 日本車輌製造本店 5両 日本石油輸送（オタキ50045 - オタキ50049） 昭和37年度 - 9両帝國車輛工業 9両 丸善海運（オタキ50050 - オタキ50058） 昭和38年度 - 2両帝國車輛工業 2両 丸善海運（オタキ50059 - オタキ50060） 昭和39年度 - 21両日本車輌製造本店 6両 日本石油輸送（オタキ50061 - オタキ50063、オタキ50069 - オタキ50071） 日本車輌製造本店 5両 モービル石油（オタキ50064 - オタキ50068） 日本車輌製造本店 10両 日本石油（オタキ50072 - オタキ50081） 昭和40年度 - 8両日本車輌製造本店 8両 モービル石油（オタキ50082 - オタキ50089）
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