タキ4650形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/15 07:20 UTC 版)
「国鉄タム8900形貨車」の記事における「タキ4650形」の解説
タキ4650形は尿素樹脂接着剤専用の35t積タンク車として1966年（昭和41年）4月6日から1968年（昭和43年）4月13日にかけて4ロット7両が富士重工業1社のみにて製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 所有者は、豊年製油（現在のJ-オイルミルズ）の1社のみであり静岡県の清水駅を常備駅として運用された。 ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、吐出管からの下出し式である。 塗色は、黒であり、全長は11,500mm、全幅は2,450mm、全高は3,817mm、台車中心間距離は7,400mm、実容積は31.8m3、自重は16.5t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には5両（コタキ4650 - コタキ4652、コタキ4655、コタキ4656）の車籍がJR貨物に継承され、1989年（平成元年）10月に5両一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。
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