senator
「senator」とは
「senator」は英語で、日本語では「上院議員」を指す言葉である。アメリカ合衆国など、多くの国で使用される政治用語であり、国や地域の立法機関である上院のメンバーを指す。その役割は、法案の審議や可決、国政の監視など、国の政策を決定する重要な位置を占めている。「senator」の発音・読み方
「senator」の発音は、IPA表記では /ˈsɛnətər/ となる。IPAのカタカナ読みでは「セネター」、日本人が発音するカタカナ英語では「セネター」と読む。発音によって意味や品詞が変わる単語ではないため、一定の読み方で理解される。「senator」の定義を英語で解説
A 'senator' is a member of a senate, which is a type of legislative body in many countries. Senators are responsible for making, changing, or repealing laws. They also play a crucial role in overseeing the government and representing the interests of their constituents.「senator」の類語
「senator」の類語としては、「legislator」（立法者）や「lawmaker」（法律制定者）などがある。これらの言葉も同様に、法律を作る立法機関のメンバーを指す言葉である。「senator」に関連する用語・表現
「senator」に関連する用語としては、「senate」（上院）、「congress」（議会）、「legislation」（立法）などがある。これらは全て政治や法律に関連する言葉であり、「senator」が活動する舞台やその役割を理解する上で重要な用語である。「senator」の例文
1. The senator proposed a new bill.（その上院議員は新しい法案を提案した。）2. She is a senator from New York.（彼女はニューヨーク州の上院議員である。）
3. The senator was elected for a six-year term.（その上院議員は6年間の任期で選出された。）
4. The senator is working on health care reform.（その上院議員は医療改革に取り組んでいる。）
5. The senator voted against the bill.（その上院議員はその法案に反対票を投じた。）
6. The senator met with his constituents.（その上院議員は有権者と会った。）
7. The senator was involved in a scandal.（その上院議員はスキャンダルに巻き込まれた。）
8. The senator gave a speech on the Senate floor.（その上院議員は上院で演説を行った。）
9. The senator is running for re-election.（その上院議員は再選を目指して選挙戦を行っている。）
10. The senator's voting record was criticized.（その上院議員の投票記録が批判された。）
オペル・セネター
(セネター から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/11 17:21 UTC 版)
セネター（Senator ）はオペルが製造、販売したアッパーミドルクラスのセダン型自動車。欧州では分類上Eセグメントに属し、最上級車ディプロマートの後継モデルとして開発され、同社のフラグシップを担っていた。ライバルはBMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツW123（コンパクトクラス）およびミディアムクラス、アウディ・100／200などであった。
ドイツのTVアクションドラマシリーズであるアラーム・フォー・コブラ11で、カーチェイスやクラッシュシーンで多く使用された車の1台。
セネターA（1977年 - 1987年）
初代モデルであるセネターAは1977年に登場した。とはいえ完全な独自設計ではなく、前年にデビューしたレコルトEのプラットフォームを延長している。ファストバッククーペ版のモンツァ（Monza）も同時にデビューしている。70年代当時としてはフラッシュサーフェス化されたボディが特徴で、後のアウディ100（C3モデル）や日産・レパード（F30系）などにもその影響が窺える。1983年にマイナーチェンジを行い全体的に高級感を増した。
日本へは当初、自動車排出ガス規制をクリアできず未導入であったが、1984年頃に正規代理店の東邦モーターズが直列6気筒エンジン搭載車を販売した。しかし、ブランド力の弱さに加え信頼性が評価されず、上位グレードで670万円という高価格も仇となり販売は苦戦した。
イギリスではヴォクスホール・ロイヤル、南アフリカ共和国ではシボレー・セネター（1982年まで）として販売されていた。
ユーゴスラビアでは、この車は生産工場があった都市にちなんでオペル「キキンダ」として販売された。(IDA-オペル)
また、韓国ではGM系列の大宇自動車が細部を韓国人向けの嗜好に改めデーウ・ローヤルプリンス（Royale Prince）として1990年代まで販売し、レコルトEベースのローヤルサロン（Royale Salon）と並んで販売されていた。
日本に正規輸入されたモデルは以下の通りである。
- セネターC/セネターCD（1984-1988年）
- 直列6気筒SOHCエンジン（2968cc）
- グレードは装備の差による。
セネターB（1987年 - 1994年）
1987年に2代目へモデルチェンジ。先代に設定のクーペモデルは非設定であり、レコルトの後継モデルたるオメガとプラットフォームを共有する。ボディは1984年登場のカデットE・GSiモデルの流れを汲んだ空力ボディを特徴としながらも居住性に優れ、BMW・5シリーズやメルセデスベンツ・ミディアムクラスはおろかアウディ100（前輪駆動）よりも一回り広かった。基本デザインはオメガと共通のイメージとしながら格子状のグリルを持ち、内装にはウォールナットパネルを採用しオペルのフラッグシップモデルであることを強調していた。
日本仕様車は東邦モーターズから販売され、3リッターの最上級モデル・セネターCD（623万円）が導入された。
1989年から新たにオペルの販売権を得たいすゞ自動車は600万円を切るプライスを掲げた。右ハンドル車は通常、イギリスのボクスホール工場で生産されていたが、日本向けの右ハンドル車はドイツ本国の工場で生産されていた。派手な広告戦略を取らず、オメガに3リッターモデルが追加されると価格の割高感が出始め、販売が失速し始める。1990年には小変更を行い、電動格納式ドアミラー[1]やメッシュタイプのアルミホイール、リアスポイラー、インストゥルメントパネルのレザーパッド等を追加し高級感を向上させたが、販売が好転することはなかった。
これは欧州諸国でも同じ傾向にあったとはいえ、1994年にオメガがフルモデルチェンジされた際にセネターは吸収され、モデル廃止となった。
なお、セネターBのリアコンビネーションランプは、イギリスの高級車であるブリストル・ブレニムに採用されていた。
日本に正規輸入されたモデルは以下の通りである。
- セネターCD（1988年 - 1992年）
- 直列6気筒SOHCエンジン・2968cc・175馬力
- オメガ3000とは兄弟関係にあたり、オメガはスポーツ仕様、セネターはラグジュアリー仕様と棲み分けがされている。
- オペルの販売権がヤナセへ移行する際、オメガは引き続き取り扱われたが、セネターは移行前後に輸入が打ち切られている。
- セネターCD 24V（1991年 - 1993年?）
- 直列6気筒DOHCエンジン・2968cc・200馬力
- 東邦モーターズのみでの販売。DOHC24V化されたエンジンは後にオメガ3000やワゴン（キャラバン）にも搭載された。
脚注
- ^ 小変更以前は折りたたむことはできないが、前方から衝撃を受けるとミラー自体が脱落する方式だった。このため日本の保安基準には抵触しない。なお、「脱落式」ドアミラーは当時のオペルで主流だった。
関連項目
| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| ハッチバック | アダム | |||||||||||||||||||||||
| アギーラ/ワゴンR+ | アギーラ/スプラッシュ | |||||||||||||||||||||||
| コルサA | コルサ（ヴィータ）B | コルサ（ヴィータ）C | コルサD | |||||||||||||||||||||
| メリーバA | メリーバB | |||||||||||||||||||||||
| カデットE | アストラF | アストラG | アストラH | アストラJ | ||||||||||||||||||||
| アンペラ | ||||||||||||||||||||||||
| ベクトラGTS | インシグニア | |||||||||||||||||||||||
| シグナム | ||||||||||||||||||||||||
| セダン | カデットE | アストラF（セダン） | アストラG（セダン） | アストラH（セダン） | アストラJ（セダン） | |||||||||||||||||||
| ベクトラA（セダン） | ベクトラB（セダン） | ベクトラC（セダン） | インシグニア（セダン） | |||||||||||||||||||||
| オメガA（セダン） | オメガB（セダン） | |||||||||||||||||||||||
| セネターB | ||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | カデットE | アストラF（ワゴン） | アストラG（ワゴン） | アストラH（ワゴン） | アストラJ（ワゴン） | |||||||||||||||||||
| ベクトラB（ワゴン） | ベクトラC（ワゴン） | インシグニアスポーツツアラー | ||||||||||||||||||||||
| オメガA（ワゴン） | オメガB（ワゴン） | |||||||||||||||||||||||
| ミニバン | ザフィーラA/トラヴィック | ザフィーラB/ザフィーラファミリー | ||||||||||||||||||||||
| シントラ | ザフィーラツアラー | |||||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | ティグラ | |||||||||||||||||||||||
| アストラクーペ | ||||||||||||||||||||||||
| アストラカブリオ | アストラカブリオ | カスケーダ | ||||||||||||||||||||||
| カリブラ | スピードスター | |||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | モッカ | |||||||||||||||||||||||
| アンタラ | ||||||||||||||||||||||||
| 商用車 | コンボB | コンボC | コンボD | |||||||||||||||||||||
| ヴィヴァーロ/トラフィック/プリマスター | ||||||||||||||||||||||||
| モヴァノ/マスター/インタースター | モヴァノ/マスター/NV400 | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
- セネターのページへのリンク
