美濃橋
| 名称： | 美濃橋 |
| ふりがな： | みのばし |
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| 名称(ふりがな)： | |
| 番号： | 2427 |
| 種別１： | 近代／産業・交通・土木 |
| 国宝重文区分： | 重要文化財 |
| 指定年月日： | 2003.05.30(平成15.05.30) |
| 員数(数)： | 1 |
| 員数(単位)： | 基 |
| 代表都道府県： | 岐阜県 |
| 都道府県： | 岐阜県美濃市曽代、同曽代地先、同前野 |
| 所有者名： | 美濃市 |
| 指定基準： | （二）技術的に優秀なもの （三）歴史的価値の高いもの |
| 管理団体名： | |
| 管理団体住所： | |
| 管理団体指定年月日： | |
| 構造形式： | 鋼製補剛吊橋、橋長113.0m、幅員3.1m、コンクリート造アンカーレイジ2基 を含む |
| 時代区分： | 大正 |
| 年代： | 大正5（1916） |
| 解説文： | 美濃橋は，美濃市街地の北部，小倉山の西方を長良川が湾曲して流れる地点に架かる吊橋である。 岐阜県技師戸谷亥名蔵を中心に建設が進められ，大正４年８月起工，同５年８月に竣工した。橋長１１３ｍ，支間１１６ｍ，幅員３.１ｍの単径間補剛吊橋である。 両岸に据えられたアンカーレイジに，鉄筋コンクリート造の主塔から吊るされた主ケーブルを碇着し，吊ケーブルで支持された橋桁を鉄骨トラスで補剛する。 美濃橋は，わが国に現存する最古の近代吊橋として，橋梁建設史上，高い価値がある。近代吊橋の要素を構造躯体全体に備え，建設当時わが国で最大級の支間を実現した，大正期を代表する吊橋として，重要といえる。 |
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