1977年日本グランプリ (4輪)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

1977年日本グランプリ (4輪)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/04 23:59 UTC 版)

1977年日本グランプリは、1977年のF1世界選手権第17戦として、1977年 10月23日に富士スピードウェイで決勝レースが開催された。

^ ^a ^b ^c GP企画センター編『サーキットの夢と栄光日本の自動車レース史』グランプリ出版、1989年、182-183頁頁。ISBN 4-906189-80-6。
^ 事務局長付として全権委任された森脇基恭がF1CA会長バーニー・エクレストンと契約交渉を行った。
^ デビュー戦は1977年イギリスGP、マクラーレンの第3ドライバーとしてスポット参戦。
^ 「1977日本グランプリ RACE REPORT」『F1速報PLUS』第9号、イデア、2007年、45頁。
^ ^a ^b “「F1」観戦ついに死傷者車体飛散、頭上から直撃”. 毎日新聞. (1977年10月24日付朝刊14版21面)
^ ^a ^b “飛び散る車体観客直撃時速300キロ逃げられず”. 朝日新聞. (1977年10月24日付朝刊13版23面)
^ 「1977日本グランプリ RACE REPORT」『F1速報PLUS』第9号、イデア、2007年、47頁。
^ Gerald Donaldson 著、豊岡真美・坂野なるたか・森岡成憲訳『ジル・ヴィルヌーヴ流れ星の伝説』ソニー・マガジンズ、1991年、130頁頁。ISBN 4-7897-0678-8。

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