町田ターミナル・バスセンター - 鞍掛 - 成瀬・長津田方面とは? わかりやすく解説

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町田ターミナル・バスセンター - 鞍掛 - 成瀬・長津田方面

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/05 04:32 UTC 版)

神奈川中央交通東・大和営業所」の記事における「町田ターミナル・バスセンター - 鞍掛 - 成瀬・長津田方面」の解説

70十日市場駅青葉台営業所田奈駅中恩田堀の内鞍掛熊野神社前 → 町田ターミナル前町田バスセンター平日休日運休) 町73町田バスセンター -(←町田ターミナル前 / 原町田三丁目→)- 熊野神社前 - 鞍掛 - 堀の内 - 中恩田橋 - 田奈駅 - 青葉台営業所 - 青葉台駅土曜休日運休) 町74町田ターミナル町田バスセンター -(←町田ターミナル前 / 原町田三丁目→)- 熊野神社前 - 鞍掛 - ポプラヶ丘前 - 成瀬台75町田ターミナル町田バスセンター -(←町田ターミナル前 / 原町田三丁目→)- 熊野神社前 - 鞍掛 - 成瀬高校入口 - 成瀬駅77町田ターミナル町田バスセンター -(←町田ターミナル前 / 原町田三丁目→)- 熊野神社前 - 鞍掛 - 堀の内 - 長津田駅北口 町92町田ターミナル町田バスセンター -(←町田ターミナル前 / 原町田三丁目→)- 熊野神社前 - 高ヶ坂団地 町田ターミナルおよび町田バスセンターから都道140号成瀬街道)へ向かう路線は非常に多く本数充実していたが、成瀬街道および周辺道路起因する慢性的な渋滞によって減便繰り返され時間帯によっては全く運行されない路線存在するなど、現在は本数削減短距離運転への振り替えが行われる傾向にある。2010年1月15日までは町73中心に、町7072廃止)・75各系統混ざる形だったが、翌日ダイヤ改正より町737594中心に運行されそれ以外の各路線は朝のみ運行されることとなった2014年8月31日ダイヤ改正では長津田駅北口ロータリー供用開始による再編実施し、町77新設、町72・73廃止され、町70町田駅方向片道運行変更された。 町70横浜線十日市場駅発着路線で、後述する町7173区間便や出入としての位置付けだったが、2014年8月31日一度廃止されたのち、2016年10月16日ダイヤ改正町田バスセンター行きのみの運行変更された。 かつての成瀬街道方面路線主力だった町73過去には毎時2本以上が確保されいたものの、町75などへの短縮振替もあって2014年8月31日改正一度廃止されたが、2016年3月22日ダイヤ改正で町71後述)が廃止されたため、その代替として平日朝1往復運行復活した。町74成瀬台方面へ向かう路線だが、町田から成瀬台へは主に町田営業所担当する76あけぼの病院前・三ッ又経由毎時2-3程度)が担っており、こちらは毎時1本程度運行となる。以前日中昭和薬科大学経由の町94運行されていた為、町74朝方夕方夜間などの運行だったが、2021年1月に町94廃止された為、代わりに74日中運行されるダイヤ変更された。 町75成瀬駅発着路線で町73区間便としての性格強く2000年代初頭までは休日運行はほぼ無かった。しかし、前述渋滞対策によって町73本数削減されるのと引き換え増発続き2021年現在毎時1本程度となっている。町772014年8月31日ダイヤ改正新設され新し路線で、町73として運行していた頃とほぼ同数本数確保されており、町田発の始発便は朝5時台と早くなっている。なお、「町77」の系統番号過去町田 - 十日市場駅 - 若葉台中央線の番号として使用されていたため、本系統2代目となる。 町92は、町田市街地からほど近い高ヶ坂団地への路線で、本数毎時2本程度確保されている。これは、高ヶ坂団地町田市街地の間に芹ヶ谷川侵食による深い谷戸渓谷)があって起伏飛んだ地形で、徒歩自転車などでの行き来はやや辛く乗客数見込める事が理由として考えられる。なお、終点高ヶ坂団地には折返所がなく、常駐する警備員誘導バス停前のT字路使って方向転換する町田から成瀬街道方面路線は現在では神奈川中央交通の上路線のみが存在するが、2011年8月までは小田急バス町田営業所運行する20町田バスセンター・ターミナル - こどもの国 - 柿生駅南口)が存在していた。この路線小田急バス唯一の中乗り前降り整理券方式運賃後払い路線だった。 運行形態は町73除いて成瀬方面から来たバス町田ターミナル前ターミナル構内には入らない)を経由後に町田バスセンター到着終点となり、町田バスセンターから町田ターミナル構内)へ回送される。そして町田ターミナル構内)発から町田バスセンター経由成瀬方面へ向かう。

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