朝鮮での活動
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/12 08:13 UTC 版)
1904年（明治37年）2月日露戦争が勃発すると、9月1日臨時軍用鉄道監部の増員として釜山に上陸、馬山浦鉄道班長を務め、1905年（明治38年）10月21日馬山浦（朝鮮語版）・三浪津間に馬山浦鉄道（朝鮮語版）を開通させた。1906年（明治39年）1月臨時軍用鉄道監部に呼び戻されるも、陸軍大臣寺内正毅により留任を命じられ、停車場や洛東江鉄橋の整備、馬山浦の埋立等に当たった。1906年（明治39年）9月3日築城部本部に戻り、1907年（明治40年）4月19日建築部本部に転じ、20日東京支部長を兼ね、陸軍の一般工事に従事した。 1908年（明治41年）2月26日韓国駐箚軍木材廠に召集され、満州安東県（中国語版）の森林事業を管理した。7月1日寺内陸相により統監府（韓国併合後：朝鮮総督府）営林廠長に抜擢され、新義州に置かれた役所で鴨緑江・豆満江の軍用木材輸送を管理した。 1908年（明治41年）6月頃から頭痛・眩暈を発症し、蛋白尿・言語障害・右半身麻痺に発展、慢性腎臓炎・脳溢血と診断され、1914年（大正3年）6月2日依願退職した。その後の消息は不明だが、1922年（大正11年）には生存が確認でき、住所は東京市東大久保421番地（東京都新宿区新宿6丁目）となっている。
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