中華汽車とは？わかりやすく解説

中華汽車工業股份有限公司
各種表記
繁体字：	中華汽車工業股份有限公司
簡体字：	中华汽车工业股份有限公司
英文：	China Motor Corporation
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中華汽車工業股份有限公司
China Motor Corporation
種類	公開会社
市場情報	TWSE 2204 (PDF) ; 1991年3月12日上場
本社所在地	台湾; 台北市大安区
設立	1969年6月13日
業種	輸送用機器
事業内容	自動車の製造・販売
代表者	厳凱泰（董事長）、劉興台（総経理）
資本金	138.02億新台幣
主要株主	裕隆企業集団; 三菱自動車工業; 三菱商事
外部リンク	http://www.china-motor.com.tw/
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中華汽車（ちゅうかきしゃ、英: China Motor Corporation; CMC）は台湾の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。三菱自動車工業（以下、三菱自工）及び三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）の現地パートナーである。

沿革

（出典：公司沿革^[1]、About CMC^[2]）

1969年 6月13日：裕隆汽車創業者の厳慶齢によって資本金1億新台幣で中華汽車が設立。
1970年10月：中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。
1973年 12月12日：楊梅工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車のデリカ（得利卡）の生産を開始。
1986年6月：三菱自工と三菱商事が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を保有する。
1988年12月：軽商用車のバリカ（威利、Varica）を自主開発し、生産開始。
1990年12月：新竹工場が竣工。
1991年3月：台湾証券取引所に上場した。
1993年4月：総生産台数が50万台を突破。
1994年6月：中華人才培訓中心（China-Motor Training Center; CMTC）を設立。
1995年11月：福建省汽車工業集団と合弁で東南汽車を設立。
1997年9月：フリーカを発売。
1998年6月：総生産台数が100万台を突破。
1999年12月：中華汽車亜州技術研発中心（China-Motor Asia Research and Technology Center; CARTEC）を設立。
2000年9月：自主開発車のベリカ（菱利、Veryca）を発売。
2001年10月：サブリン（Savrin）発売。
2004年12月：グランダー発売。
2005年12月：ジンガー発売開始。
2006年4月：東南汽車の保有株式の半数を三菱自工へ譲渡^[3]。また、ダイムラー・クライスラー（現：ダイムラー）からライセンス供与を受けてクライスラー・タウンアンドカントリーの生産を開始。
2007年1月：ダイムラー・クライスラー、福建省汽車工業集団との間で合弁会社を設立して17%を出資する計画が中国当局によって承認される^[4]。
2007年7月：クライスラー向けに台湾製デリカのメキシコへの輸出を開始。
2007年9月15日：ランサーフォルティスを発売。
2007年10月：福建戴姆勒汽車工業有限公司（現：福建奔馳汽車工業有限公司）が福建省福州市で工場起工式を行う。
2010年3月：台北国際自転車ショーにて電動自転車および電動スクーターの新ブランド「GreenTrans」を発表^[5]。
2010年6月：GreenTransの電動スクーターe-movingを発売。
2012年9月6日：ランサーフォルティスを中東市場へ輸出開始^[6]。
2013年10月30日：自主開発したGVW3.49トンの小型トラック新達（Leadca）を発表。
2015年9月：2代目ジンガーを発表。
2017年4月：グランドランサーを発表。
2017年12月：エクリプスクロスの販売を開始。
2019年5月：創立50周年を記念して、企業ビジョンと第3世代のコーポレート・アイデンティティを発表した。
2021年7月：上海汽車傘下の英国ブランドMGを導入^[7]。
2021年10月：堅兵を発表。
2023年3月：MG HSを発表。
2023年5月：エクリプスクロス PHEVの販売を開始。
2023年10月：3代目ジンガーを発表。
2024年11月：J-spaceを発表。