ドイツ国建国から第一次世界大戦終戦まで

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ドイツ国建国から第一次世界大戦終戦まで

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 00:26 UTC 版)

「ハム (ヴェストファーレン)」の記事における「ドイツ国建国から第一次世界大戦終戦まで」の解説

1871年のドイツ国建国は、国家のプライドと戦争で敗れたフランスからの保証金とともにその発展を後押しした。1873年にはすでに、フライスケ地区の人々は新たな工業の原動力となる「黒い黄金」、すなわち石炭の探索を至る所で行った。3年後（1876年）の調査ボーリングがマルク集落近郊で塩水泉を掘り当てた。この発見がハム鉱泉の創設につながり、現在の市区名バート・ハムに反映されている。こうした発展に鼓舞されて市は大きく成長し、これに伴って都市生活を送るための近代的なインフラストラクチャーが必要となった。1891年から1892年に下水道が建設された。1898年には最初の路面電車が開通し、1858年にガス工場（最初は街灯用であった）が設立された。19世紀から20世紀への変わり目頃、1901年にハムは人口3万人を超え、ハム郡に留まらなくなった。本市は郡独立市となったが、当初は郡行政機関の所在地であり続けた。現在の市域における鉱山の時代は、デ・ヴァンデル鉱山（1901年）のハインリヒ坑とロベルト坑が掘られた1903年に始まった。さらにマクシミリアン坑、その後ラートボート坑（1905年）やザクセン坑（1912年）が続いた。しかし1908年は、ハム市と当時のボックム＝ヘーフェル町にとって禍の年になった。激しい嵐とその後に起こったラートボート坑の坑内火災によって348人の死者が出た。1913年、ダッテルン＝ハム運河が完成した。ハム都市港は1914年に開港した。 それまでの多くの戦争がそうであったように、第一次世界大戦がこの街の発展を妨げ、1914年に地下水が充満したことでマクシミリアン坑は放棄されざるを得なかった。戦時輸送の緊急性が優先されたため、必要な資材をタイミング良く入手することができなくなった。