10代目

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10代目(1988－93年)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/11/19 02:12 UTC 版)

「クライスラー・ニューヨーカー」の記事における「10代目(1988－93年)」の解説

新しいCボディが採用され、全長も4917mmまで伸び、従来のようにKカーを直接的に連想させるスタイルではなくなったが、機構的にはEボディを踏襲していた。エンジンは三菱自動車のV6・3000/3300ccとなりアンチロックブレーキもオプション設定された。フロントグリルは1980年頃のKボディを思わせる、コンシールドヘッドライトを持つ懐古趣味的かつ個性的なものとなった。 1990年からは単独の「ニューヨーカー」の名前は廃止され、ベースモデルは「ニューヨーカー・サロン」となった。1991年には3800ccも追加され、1992年にはスタイルがやや丸みを帯びたものに改良された。

10代目

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「望月太左衛門」の記事における「10代目」の解説

（大正12年（1923年）12月12日 - 昭和62年（1987年）5月12日）本名は安倍一太郎。 東京の生まれ、8代目太左衛門の長男。昭和13年（1938年）に日大一中・中退。早くに父が亡くなった為、叔父の9代目太左衛門の元で修行。昭和21年（1946年）に9代目太左衛門が死去したため10代目太左衛門を襲名。菊五郎劇団で囃子を担当。戦後の歌舞伎囃子の第一人者。長らく歌舞伎囃子協会副会長を勤める。

10代目

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「都一中」の記事における「10代目」の解説

（慶応4年1月8日（1868年2月1日） - 昭和3年（1928年）2月6日）本名は伊東楳太郎。 東京浅草花川戸の生まれ、幼少から音曲を親しみ、1881年に10代目一中を襲名。1886年に1月江東中村樓で｢三番叟｣を語り襲名披露。1888年に日本演芸矯風会技芸員、1870年に東京音楽学校邦楽調査掛嘱託となる。1917年に病になる。一時期宮薗節家元も兼任。妻は月岡芳年の養女小林きん。実の娘が11代目一中。

10代目

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「杵屋喜三郎」の記事における「10代目」の解説

（生年不詳 - 嘉永3年（1850年7月30日）） 12代目杵屋六左衛門の養子。初名を田中佐太郎。1839年から中村座に出ている。1844年に10代目喜三郎を襲名。夭折したという。

10代目

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「富本豊前太夫」の記事における「10代目」の解説

（明治29年（1896年） - 昭和45年（1970年）9月6日） 9代目の夫。3代目都路から3代目富本豊前を襲名。 3代目富本豊前を10代目として勘定する。

10代目

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「杵屋六三郎」の記事における「10代目」の解説

（安政4年（1857年） - 大正9年（1920年）9月29日） 江戸の生まれ、本名、大槻金次郎。9代目六三郎の義理の叔父。前名は杵屋金次郎、杵屋六太郎。9代目六三郎没後途絶えていたのを一門で協議し1917年11月に10代目六三郎を襲名。 墓所は谷中本寿寺。戒名は「是経院法金日徳信士」。

10代目（1989-1997、スーパー・バーズ）

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「フォード・サンダーバード」の記事における「10代目（1989-1997、スーパー・バーズ）」の解説

1989年に登場。MN-12に基づいて、4輪独立懸架が採用され、よりエアロダイナミクスが高められた。V8モデルとV6(3.8L,OHV)のLXモデルのみの設定となったが、この年、再びカー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。しかし、この車は先代に比べて高価になるなど、コスト管理と生産効率が悪く失策であると評された。1994年、サンダーバードは、内外装に変更が加えられたが、最大の変化は新たなSOHCのV8(4.6L)エンジンの搭載であり、同時にEEC-Vと呼ばれる電子コントロール・システムが一新された。スーパー・クーペは、スーパーチャージャーの大型化や圧縮比の増加などの改良が施され、まだ存続していたが、1995年に製造が中止された。1996年、サンダーバードは最後の外観の変更を受ける。ヘッドライトとテール・ライトが新たにデザインされ、よりスムーズな外観となり、ホイールも一新された。また、4.6Lエンジンを収めるために僅かにボンネット・バルジが設けられた。また、1997年には、サンルーフ、パワー・シート、キーレス・エントリーとCDプレーヤーがオプションとして追加された。更にこの年、DOHCのV8(4.6L)エンジンを搭載し、ブレーキ、ホイールともにハイパフォーマンスなモデルが試験的に開発されたが、実現には至らなかった。

10代目（2007年 - 2014年）

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「シボレー・サバーバン」の記事における「10代目（2007年 - 2014年）」の解説

2006年1月のロサンゼルスオートショーでGMT900プラットフォームをベースとした2007年モデルが発表された。タホやユーコンと同様、モダンで、よりエアロダイナミクスを取り入れたスタイリングとなった。 インテリアはダッシュボードもシートも見直しがなされているが、過去のモデル同様、3列9人乗りの設定がある。 オプションで防弾ガラスと装甲を施すことができるため、アメリカのシークレットサービスが大統領の警護のために使用している。

10代目

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/14 07:53 UTC 版)

「翁家さん馬」の記事における「10代目」の解説

十代目 翁家 さん馬（1941年4月27日 - 2008年12月19日）は、群馬県太田市出身の落語家。生前は落語協会に所属していた。本名∶高安 清（旧姓：竹内）。出囃子は『舌出し三番叟』。養父は師匠九代目桂文治。

10代目（2014年～）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/06 16:01 UTC 版)

「シボレー・インパラ」の記事における「10代目（2014年～）」の解説

2012年4月のニューヨーク国際オートショーで2014年モデルとして発表された。2014年初頭から発売開始。プラットフォームはビュイック・ラクロスやキャデラック・XTSと共通の拡張版GMイプシロンIIプラットフォームを採用。エクステリアは次世代のシボレーのデザイン言語を示したものとされている。特にフロントマスクはボウタイグリルを廃して水平二本線のグリルデザインを採用し、トラバース2013年モデルと同様に、新しいシボレーのファミリーフェイスを提示している。一方、インテリアはシボレーの特徴的なデュアル・コクピットデザインを踏襲。センタースタックには8インチタッチスクリーンを備えたシボレーのインフォテインメントシステムMyLinkを装備している。 エンジンはいずれも直噴で、V63.6L、直4 2.5L、そして直4 2.4L eAssistマイルドハイブリッドの3種類が設定され、6速ATと組み合わせられる。直4搭載車にはアクティブノイズキャンセレーションシステムが装備される。 生産はアメリカ合衆国ミシガン州デトロイト-ハムトラミックおよびカナダオンタリオ州オシャワの工場にて行われる。 2015年7月31日、韓国GMによって、韓国市場での発表・販売開始。Fセグメント（韓国車基準でいう大型車）への参入はベリタス以来となる。ハムトラミック生産分が導入され、eアシスト以外のユニットすべてが投入される。

10代目（1997年～2003年）

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「フォード・Fシリーズ」の記事における「10代目（1997年～2003年）」の解説

「en:Ford F-Series (tenth generation)」も参照 基本シャーシやボディパネルまで大幅に刷新された。大きく丸みを帯びたボディが特徴。当時は、この斬新なデザインが話題を呼んだ。1999年モデルで、F-250、F-350が、スーパーデューティーとして独立。以降は、一般的なF-150とは別設計になる。2001年モデルで、フレアーサイド仕様にF-150初のクルーキャブ仕様が登場。オートバイメーカーのハーレーダビッドソンや、テキサス州のキングランチ牧場とタイアップしたモデルなど多彩なモデルが登場し、11代目にも受け継がれている。その一方で衝突安全性が著しく低い事が実証されている。 2001年、スポーツカー顔負けの動力性能を持つハイパワーピックアップの人気を受け、F-150をベースにしたスポーツモデル、SVTライトニングを発表した。V8インタークーラースーパーチャージャーエンジンを搭載し、当初は360ps、最終的に385psを発揮した。動力性能は0-100mphが13.6秒、ゼロヨン加速が同等の13.7秒、最高速度が234km/hとcd値の高いピックアップトラックとしては高水準である。スキッドパッドでの最大旋回重力は0.88とチューニングされた足回り、駆動系が働きコーナリングでも高い性能を誇る。 このSVTライトニングは日本におけるニスモのようなメーカー純正のチューニングカーであったのでディーラーでも購入ができ、オプションを付けても4万ドル以下という価格も幸いしヒットした。 日本へ近鉄モータースにより正規輸入されていた。

10代目

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/21 10:29 UTC 版)

「角屋七郎次郎」の記事における「10代目」の解説

10代目 角屋七郎次郎 元貞 - 角屋七郎次郎家の事跡をまとめた『角屋歴伝』（全6巻）を著した。

10代目

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「騎士 (ファイブスター物語)」の記事における「10代目」の解説

マドラ・モイライ（ピッキング・ハリス）(3030?～3075?)…バキン・ラカン人だがAP騎士団やミラージュ騎士団で活動。ナッカンドラの来孫（五代目）、デュークの玄孫、ヘリデの曾孫。

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「杵屋彌十郎」の記事における「10代目」の解説

（昭和12年（1937年）2月15日 - ）本名は青柳晴彦 青柳譜の発案者でもある初代杵屋彌之介の実子で5歳から修行に励み1960年に彌太郎。父の初代の1周忌の1972年に2代目彌之介を襲名。1998年に10代目彌十郎を襲名。

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「杵屋六左衛門」の記事における「10代目」の解説

（寛政12年（1800年） - 安政5年8月16日（1858年9月22日）） 9代目の次男、幼名・吉之丞。1816年11月に河原崎座で4代目杵屋三郎助の名で初出座、1826年2月には大薩摩節の10代目大薩摩主鈴から家元を預かり大薩摩筑前大掾藤原一壽を名乗った。1827年頃に立三味線となり天保元年（1830年）11月に中村座で10代目六左衛門を襲名。以降中村座で囃子頭を務める。1858年9月に当時流行していたコレラで死去。長唄中興の祖といわれる。「傀儡師」「石橋」「外記猿」「供奴」「賤機帯」「浦島」（以上の曲は「4代目三郎助」時代の作品）「喜撰」「鳥羽絵」「五郎時致」「秋の色種」「常盤の庭」「鶴亀」「末広がり」などを作曲。（作曲・発表順）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/06 22:56 UTC 版)

「結城孫三郎」の記事における「10代目」の解説

（明治40年（1907年）1月9日 - 平成9年（1997年）12月13日）本名は田中清。 東京の生まれ、9代目孫三郎の長男。1911年に2代目結城一糸の名で初舞台。1947年に10代目孫三郎を襲名。1972年に長男に11代目孫三郎を譲り、結城雪斎を襲名。結城座だけでなくテレビ、寄席への出演も積極的に行い普及に力を注いだ。海外公演も積極に行なった。1986年のベオグラード国際演劇祭での「マクベス」はベオグラード国際演劇祭特別賞受賞。他の受賞に、1956年には結城座の東京都無形文化財保持者。1957年に芸術祭賞 文部大臣賞。1970年に紫綬褒章。同年に文化財功労者 勲四等瑞宝章等がある。 著書に「糸あやつり」。 妻は女義太夫（娘義太夫）の竹本素京、長男が11代目孫三郎、次男が12代目孫三郎、三男が3代目結城一糸、長女が3代目結城千恵。

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「十寸見河東」の記事における「10代目」の解説

（生年不詳 - 大正2年（1913年）11月25日） 11代目河東（後の秀翁）の妻。死後に10代目河東を追贈されるも異論反対もある。生前の名は十寸見夕丈。