AN68/AN69
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/08/04 08:48 UTC 版)
「レイランド・アトランティアン」の記事における「AN68/AN69」の解説
1972年2月にレイランド社はPDR1/PDR2に代わるAN68を発表した。この新しいシャーシはより幅広の乗降口と幾つかの新しい安全装備を備えていた。運転手にエンジンのオーバーヒートを防ぐために音声と視覚で知らせる警告装置やフェイルセーフになったパーキングブレーキが導入された。ステアリング・ギアボックスやブレーキ系統は激しい正面衝突に耐えられるものとなり、ステンレス製の配管は防錆能力が劇的に向上した。 AN68/1R（全長 9.4m）とAN68/2R（全長 10.2m）の2種類のモデルが提供され、パワーステアリングがAN68/2Rには標準でAN68/1Rにはオプションで装着された。パワーステアリング用のポンプは初期のベルト駆動から変更される一方、提供されるエンジンは新しいレイランド・O.680のみとなった。幾種類ものボディ型式が様々な架装業者で製造され提供され続けたことによりアトランティアンは小規模の独立系から大都市のバス会社まで幅広い要望に応えられる車両であった。 1978年にレイランド社はレイランド・O.690エンジンを搭載したAN69の販売を主に輸出用に開始した。 アトランティアンは多くのバス会社の買い替えに支えられて多数が売れ続けた。しかし、ロンドン・トランスポート社（London Transport：LT）は、AN68 を差し置いてデイムラー社（後にレイランド社と合併）のフリートラインを同社初の大型リアエンジン型式の2階建バスに採用したことが知られている。2,000台以上のフリートラインがLT社に購入されたが、信頼性の問題とLT社の硬直した整備体制によってフリートラインは非常に早い時期に引退させられた。 1968年のブリティッシュ・レイランド社の成立によりデイムラー社とブリストル社（Bristol）はレイランド社に合併され、2種のリアエンジン車のシャーシ（デイムラー・フリートラインとブリストル・VR）がアトランティアンに加わった。ブリストル・ブランドは存続したがデイムラーは廃止され、デイムラー製品はレイランドのバッジに付け替えられた。事業の再編成後にレイランド社はロンドンの路線向けに故障の多いフリートラインの代替となる新しいリアエンジン型式の2階建バスの開発を始めた。この新しい車両のタイタン B15（Titan B15）は、1980年に発売されたより簡潔な半完成車の派生車種オリンピアン（Olympian）を生み出した。オリンピアンはVR、フリートラインとアトランティアンの直接の代替車として企画されたが、ベテランのAN68の生産はオリンピアンと並行して1986年まで続いた。マーシーサイド・PTE社（Merseyside PTE）納入分の国内市場向け最後のアトランティアンは1984年に生産ラインを離れたが、輸出向けモデルの生産はもう2年間続いた。最後の車両はイラクの首都・バグダードのバス会社に納入された。 生産終了までに15,000台以上のアトランティアンが生産された。グレーター・マンチェスター PTE社（Greater Manchester PTE）とその前身会社は、ノーザン・カウンティーズ社（Northern Counties）製とそれよりは少数であったがパーク・ロイヤル社（Park Royal）製の'グレート・マンチェスター規格'ボディを架装したアトランティアンを運行する最大のバス会社であった。2番目に大きな顧客は、その多くがウォルター・アレクサンダー社（Walter Alexander）製のボディを架装したアトランティアンを使用したグラスゴー・コーポレーション／グレーター・グラスゴー PTE社（Glasgow Corporation/Greater Glasgow PTE）であった。3番目はマーシーサイド・PTE社で約800台のアトランティアンを購入し、ほとんどがウォルター・アレクサンダー社とイースト・ランクス社（East Lancs）のボディを架装していた。しかし僅かながらその中にメトロ・キャメル・ウェイマン社（Metro Cammell Weymann：MCW）とウィロウブルック社（Willowbrook）製のボディが含まれていた。4番目として知られているのがシンガポールのシンガポール・バス・サービス社（Singapore Bus Service）である。同社は1977年から1986年にかけてダップル・メトセック社（Metal Sections/Duple Metsec）、ブリティッシュ・アルミニウム社（British Aluminium Company）やウォルター・アレクサンダー社製のボディを架装したレイランド・アトランティアン AN68/2Rを520台購入した。
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