金正日専用の特別列車とは? わかりやすく解説

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金正日専用の特別列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/07 21:35 UTC 版)

朝鮮民主主義人民共和国の鉄道」の記事における「金正日専用の特別列車」の解説

国防委員長朝鮮労働党中央委員会総書記であった金正日は、飛行機嫌いと言われており、金正日1983年2000年2001年2004年2006年2010年の中国訪問2001年、2002年2011年ロシア訪問では専用特別列車使った外遊帰りには金正日乗せた列車平義線京義線龍川駅通過したしばらく後に爆発事故龍川駅列車爆発事故)が発生しており、「金正日狙ったテロではないか」といった噂も流れた列車内は金正日のほかに幹部側近秘書映像職員料理人医師大勢警備隊乗せ万が一事故客車防御考慮して列車前後ディーゼル機関車を挟むプッシュプル運行する国内のみだと思われるが、特別列車存在を隠すため、本列車発車2時間前と2時間後にカムフラージュのための列車運行される特別列車運行する時は国内通常ダイヤ特別ダイヤ遅延)に変更され特別列車通過まで列車移動や一般人のホームへの立ち入り制限するまた、ダイヤ変更するのは国内だけでなく中国及びロシア金正日特別列車合わせた特別ダイヤ変更するロシア訪問の際は、列車スピード40 - 50km/h程度制限して徐行運転していたため、シベリア鉄道大幅な遅れや運休生じシベリア鉄道当局は、それにより旅程狂わされ人々から訴え起こされ賠償金を払わざるを得なかった。 同様の列車は、2011年金正日の死後も運行され後継者金正恩最高指導者就任後の初外遊で父の金正日倣って中国訪れる際に利用するも、同年5月7日訪中では政府専用機Il-62)を初め外遊利用した詳細は「朝鮮民主主義人民共和国最高指導者専用列車」を参照

※この「金正日専用の特別列車」の解説は、「朝鮮民主主義人民共和国の鉄道」の解説の一部です。
「金正日専用の特別列車」を含む「朝鮮民主主義人民共和国の鉄道」の記事については、「朝鮮民主主義人民共和国の鉄道」の概要を参照ください。

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