旧ルート

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旧ルート（魔法消去ルート）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/15 00:18 UTC 版)

「グローランサーIV」の記事における「旧ルート（魔法消去ルート）」の解説

PS2版のシナリオ。異界の侵略から世界を救うため、彼らを呼び寄せる原因である召喚師を皆殺しにするという苦渋の選択を下す。このシナリオのエンディングが『Return』に続く。

旧ルート（2020年12月のルート見直しまで）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 18:32 UTC 版)

「Aバス」の記事における「旧ルート（2020年12月のルート見直しまで）」の解説

昭島駅南口→保健福祉センター→中神駅→和田橋交差点→新道福島→八清通り南→東中神駅→中神立体南→中神駅→保健福祉センター→昭島駅南口→（昭島郵便局→）（松原高齢者センター→堀向→美堀町四丁目→）松原高齢者センター→昭島駅南口 1時間10分から1時間40分間隔で昭島郵便局経由1日3本、堀向経由1日4本をそれぞれ交互に運行し、昭島駅南口→中神駅→新道福島→東中神駅の区間便が最終となる。堀向方面は市の北西部を走行するが、東ルートの区間となっている。 2020年に本ルートの一部を見直す案が昭島市都市整備部交通対策課交通安全係で作成され、同年4月8日から5月29日午後5時まで市民のパブリックコメントを募集した。この案によれば、現行の堀向方面のルートを新ルートに分離し、八清→くじらロード間のルートを変更し竹口病院・市民交流センターを経由させ、多摩大橋北詰→多摩大橋交番間で新奥多摩街道を右折し昭島市役所を経由するとされている。

旧ルート（2012年7月のルート見直しまで）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 18:32 UTC 版)

「Aバス」の記事における「旧ルート（2012年7月のルート見直しまで）」の解説

（昭島駅南口←松原高齢者センター←） 昭島駅南口 - 保健福祉センター - 中神駅 - 和田橋交差点 - （→ / ←玉川小学校） - （新道福島→福島→） - （→ / ←玉川小学校） - 八清通り南 - 東中神駅 1時間30分間隔で東中神駅行き1日7本、昭島駅南口行き1日8本運転。新道福島循環区間は往復とも左回りの同一順序で停車。復路は玉川小学校経由で、昭島駅南口まで行った後松原高齢者センター循環経路を通る。

旧ルート（2020年12月のルート見直しまで）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 18:32 UTC 版)

「Aバス」の記事における「旧ルート（2020年12月のルート見直しまで）」の解説

昭島駅南口→保健福祉センター→朝日町交差点→中神駅北口→仲町公園北→昭島病院→日本航空電子工業→（うしお病院→）日本電子→中神駅北口→朝日町交差点→保健福祉センター→昭島駅南口 30分から1時間25分間隔で1日7本程度運転。うしお病院は日中の4本が経由する。また、午後の1本は日本電子→中神駅北口から昭島駅南口に戻らずもう一度仲町公園北方面へ循環する。最終便は昭島駅南口→保健福祉センター→朝日町交差点→中神駅北口間のみ運転。 2020年に本ルートの一部を見直す案が昭島市都市整備部交通対策課交通安全係で作成され、同年4月8日から5月29日午後5時まで市民のパブリックコメントを募集した。このルート見直し案によると、日本電子→新畑交差点北間に昭和の杜病院停留所を新設し、朝日町交差点→昭島市区画整理課間でルートを迂回させアキシマエンシスを経由させるとされている。

旧ルート（2012年7月のルート見直しまで）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 18:32 UTC 版)

「Aバス」の記事における「旧ルート（2012年7月のルート見直しまで）」の解説

中神駅北口→仲町公園北→昭島病院→朝日町交差点→保健福祉センター→昭島駅南口→堀向→美堀町四丁目→昭島駅南口→保健福祉センター→朝日町交差点→中神駅北口→うしお病院→中神駅北口 2時間間隔で1日7本運転。第1便は昭島駅南口→朝日町交差点→中神駅北口間のみ、最終便は中神駅北口→昭島病院→朝日町交差点→昭島駅南口間のみ運転。