岡山貨物ターミナル駅
| 岡山貨物ターミナル駅 | |
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 駅舎（2016年7月） | |
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おかやまかもつたーみなる Okayama-Kamotsu-Terminal | |
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◄岡山 (2.5 km) (0.9 km) 北長瀬► | |
| 所在地 | 岡山市北区野田四丁目1-90 |
| 所属事業者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 145.9 km（神戸起点） |
| 電報略号 | オタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1969年（昭和44年）10月1日[1] |
| 備考 | 貨物専用駅 |
岡山貨物ターミナル駅（おかやまかもつターミナルえき）は、岡山県岡山市北区野田四丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。山陽本線に属している。2016年（平成28年）3月26日に、西岡山駅から改称された。当駅付近にかつて存在した岡山操車場についても本項で述べる。
山陰方面との分岐地点というだけでなく、水島臨海鉄道港東線東水島駅、山陽本線東福山駅との中継駅として機能している。そのため駅構内は広く、下り引上線は隣駅の北長瀬駅構内にまで及んでいる。
通運事業者は、日本通運、岡山県貨物運送、谷川運輸倉庫、岡山通運、水島臨海通運である。
歴史
- 1925年（大正14年）：平面ヤード式である岡山操車場が開業[1][2]。取扱規模は1,300車/日である[2]。
- 1942年（昭和17年）：取扱量の大幅な増加（2,500車/日）に伴い、南仕訳線増設および宇野線短絡ルート（岡山操車場 - 大元駅）の新設[3]。
- 1945年（昭和20年）：構内北側に上り着発線、仕訳線を増設[3]。
- 1953年（昭和28年）：仕訳線が2か所に分かれて作業性が悪いことから構内改良工事を行い、抱き込み式平面ヤードになるとともに取扱規模を2,500車/日に増強[4]。
- 1969年（昭和44年）10月1日：岡山操車場南隣に西岡山駅が開業[1][5]。山陽新幹線開業によって岡山駅の貨物設備が支障することから、貨物取扱業務が当駅に移管された[5]。
- 1974年（昭和49年）10月1日：「荷貨一元化」により荷物の取扱を開始[1]。
- 1978年（昭和53年）10月2日：荷物の取扱を廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、岡山操車場は西日本旅客鉄道（JR西日本）、西岡山駅はJR貨物の所有となる[1]。
- 1990年（平成2年）
- 2016年（平成28年）3月26日：駅名を岡山貨物ターミナル駅に改称[7]。
駅構造
- 2面のコンテナホーム、着発線荷役方式（E &S方式）を採用した着発荷役線が上下1本ずつと、神戸方（上り線）のみに進出可能な線の3本を有する。
- 着発線は上下とも4本（うち1本はE &S対応）。
- 上下に車両を留置できる貨物線と引き上げ線、駅舎の東方には客留線がある。
- 営業窓口であるJR貨物岡山営業所を併設する。
取扱貨物
- 鉄道コンテナ貨物
- 臨時車扱貨物
- 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。
- 岡山操車場規模[8]
- 面積：58.6万 m2
- 軌道延長：57.5 km
- 能力：2,800車/日
- 貨物扱：90万 t/年（昭和49年）
駅周辺
その他
- 福山通運専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」が広島貨物ターミナル駅から東福山駅および当駅を経由して東京貨物ターミナル駅まで運行されている[9][10]。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、222頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「鉄道による貨物輸送の変遷」太田幸夫、富士コンテム、2010年、p.28
- ^ a b 「鉄道による貨物輸送の変遷」太田幸夫、富士コンテム、2010年、p.35
- ^ 「鉄道による貨物輸送の変遷」太田幸夫、富士コンテム、2010年、p.38
- ^ a b 「鉄道による貨物輸送の変遷」太田幸夫、富士コンテム、2010年、p.66
- ^ 「ダイヤ改正から秋田操など6駅名変更 JR貨物」『交通新聞』交通新聞社、1989年10月21日、1面。
- ^ 『平成28年3月時刻改正 新しい鉄道輸送サービスのご案内』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2015年12月18日。2015年12月21日閲覧。
- ^ 「鉄道による貨物輸送の変遷」太田幸夫、富士コンテム、2010年、p.244
- ^ “ブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の延伸について”. 福山通運. 2023年10月20日閲覧。
- ^ “東海道・山陽線における福山通運株式会社専用貨物列車 「福山レールエクスプレス号」の運転開始について”. 福山通運. 2023年10月20日閲覧。
関連項目
 山陽本線（姫路 - 下関） | |
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姫路 - 上郡  | |
上郡 - 岡山  | |
岡山 - 福山  | |
福山 - 三原  | |
三原 - 広島  | |
広島 - 岩国  | |
| 岩国 - 徳山 ■ | |
| 徳山 - 下関 ■ | |
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岡山操車場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/26 15:13 UTC 版)
岡山駅西方にあり、山陽本線・伯備線・宇野線を発着する貨車の組成作業を担った。1925年（大正14年）開業。1984年2月1日に機能停止、1990年に西岡山駅（現在の岡山貨物ターミナル駅）に併合され、その貨物設備が跡地に移転した。
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