堀江駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/03 07:25 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2014年4月)
|
| 堀江駅 | |
|---|---|
駅舎（2024年5月、塗替え後）
|
|
| ほりえ Horie |
|
|
◄Y51 光洋台 (2.6 km)
(2.1 km) 伊予和気 Y53►
|
|
| 所在地 | 愛媛県松山市堀江町 |
| 駅番号 | ○Y52 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■予讃線 |
| キロ程 | 184.9 km（高松起点） |
| 電報略号 | ホエ←ホヱ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
444[2]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月3日[3] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
堀江駅（ほりええき）は、愛媛県松山市堀江町にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である[1]。駅番号はY52。
歴史
- 1927年（昭和2年）4月3日：鉄道省予讃線伊予北条 - 松山間開業と同時に駅が設置される[3]。
- 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]（簡易委託駅化）。それまでは、キヨスクや仁堀航路（かつて広島県呉市仁方港との間に就航していた）の乗換客に一時使用された比較的大きな待合室があり、一部急行列車の停車駅でもあった[注釈 1]。
- 1982年（昭和57年）7月1日：仁堀航路廃止[3]。その後は呉・松山フェリーが代役を担っていたが、2009年6月限りで廃止された。
- 1983年（昭和58年）4月1日：荷物扱い全廃[3]。
- 1984年（昭和59年）11月：駅舎を解体し、貨車を改造した待合室を設置[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる[3]。
仁堀航路の乗換駅であり、堀江港へは約500メートルほど離れていた。かつては優等列車が停車していたが、1982（昭和57）年8月時点の時刻表では1本も停車していない[6][7]。
昔、サクラの木が50～60本、ホームの両側に植えてあったが、戦時中にイモを植えるため、伐採された[8]。
-
駅舎（2006年8月、塗替え前）
駅構造
相対式2面2線（一線スルー）のホームを有する地上駅[1]。一線スルーで2番線が上下主本線（制限速度100km/h）となり、側線もある。このため、特急などの通過列車は上下線とも基本的に2番線を通過するが、停車列車は上下線とも駅舎側の1番のりばを優先して使用する。
廃貨車利用の簡易駅舎である[5]。当駅は無人駅である[1]が、近距離用の自動券売機が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■予讃線 | 上り | 今治・伊予西条・高松方面 | |
| 下り | 松山・伊予市方面 | 通常はこのホーム | ||
| 2 | 停車列車同士の行違い時のみ |
-
待合室（2024年8月） -
北側（2024年5月） -
南側（2024年8月） -
跨線橋からの眺め
（北側、2024年8月） -
跨線橋からの眺め
（南側、2024年8月）
駅周辺
夏になるとマリンスポーツやレジャー客で賑わう所で、車窓から堀江湾が一望できる。
- 松山市役所堀江支所
- ほりえ海の駅うみてらす（旧・堀江港）
- 堀江海水浴場
- 三浦工業本社
- ミウラート・ヴィレッジ
- 松山市立堀江小学校
- 堀江郵便局
- 権現温泉
- 堀江新池
- 国道196号
- 伊予鉄バス「堀江」停留所
- 浄福寺
その他
駅前にある商店には簡易委託乗車券発売所としての「JRキップ発売所」の看板が残っているが、現在は乗車券発売は行っていない[要出典]。
東映映画『喜劇団体列車』に登場する「伊予和田駅」は当駅でロケーションがおこなわれた[9][10]。また駅前の風景は映画『がんばっていきまっしょい』に登場する[10]。
隣の駅
脚注
注釈
- ^ 1967年10月1日ダイヤ改正時点では、下りは3本（「うわじま」1・2・4号）、上りは1本（「第2せと」）であった（『国鉄監修 交通公社の時刻表』1967年10月号、pp.168 - 173）。1968年10月1日ダイヤ改正では下りは全て通過となり、上りの「いよ」5号が停車するのみとなる（『国鉄監修 交通公社の時刻表』1968年10月号、pp.174 - 179）。1972年3月15日ダイヤ改正時点では急行は全列車通過となっている（『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年3月号、pp.195 - 200）。
出典
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、24頁。
- ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、638頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●予讃本線高瀬大坊駅及び堀江駅の旅客の取扱いについて（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。
- ^ a b “貨車で待合室改築”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1984年10月24日)
- ^ 『各駅停車 全国歴史散歩 愛媛県』河出書房新社、昭和55年3月25日 エラー: 日付は和暦ではなく西暦を用いてください。（説明）、86,87頁。
- ^ 『国鉄監修・交通公社の時刻表 1982 8』日本交通公社、1982年8月1日、166-171頁。
- ^ “データベース『えひめの記憶』｜生涯学習情報提供システム”. www.i-manabi.jp. 2025年6月21日閲覧。
- ^ a b “えひめ、昭和の記憶 ふるさとのくらしと産業23ー松山市①ー（令和４年度「ふるさと愛媛学」普及推進事業）第１章 昭和の町並みをたどる第２節 和気と堀江の町並み”. データベース『えひめの記憶』. 2025年6月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
|
|
|
|---|---|
| 高松 - 松山 | |
| 松山 - 内子 - 宇和島 | |
固有名詞の分類
- 堀江駅のページへのリンク
