マクラーレンM14Aとは - わかりやすく解説 Weblio辞書

1970年はマクラーレンにとって驚異的な一年であった。ブルース・マクラーレンとデニス・ハルムのシーズン序盤3戦は2位が2回に4位が1回、リタイアが3回という成績であった。しかしながら、1970年6月2日にグッドウッド・サーキットで新しいCan-AmマシンのM8Dをテストしていたブルース・マクラーレンが事故死する。マクラーレンはその5日後に行われたベルギーグランプリを欠場した。ハルムもその1ヶ月前にインディ500の練習中にメタノールの火災で負傷していた。

マクラーレンはダン・ガーニーとピーター・ゲシンを起用し、オランダグランプリから参戦を再開した。ハルムはフランスグランプリから復帰し、ゲシンに代わって出場した。ガーニーはもう1戦に出場し、ドイツグランプリからはゲシンが出場した。ハルムは3位に3度入賞したが、マクラーレンはコンストラクターズランキング5位でシーズンを終えた。

アンドレア・デ・アダミッチはアルファロメオエンジンを搭載したM7Dでシーズンを始め、オランダグランプリから同じくアルファロメオエンジンを搭載したM14Dにスイッチした。

1971

ピーター・ゲシンはM14Aで1971年シーズンを開始した。一方でハルムはM19Aをドライブした。リタイア2度と8位完走という成績の後、ゲシンにもM19Aが与えられた。M14Aはその後ジャッキー・オリバーがドライブし、リタイア、9位、7位という結果に終わった。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	順位
1970年	M14A	フォード-コスワース DFV	G		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	35	5位
				ブルース・マクラーレン	Ret	2	Ret
				デニス・ハルム	2	Ret	4			4	3	3	Ret	4	Ret	7	3
				ダン・ガーニー					Ret	6	Ret
				ピーター・ゲシン					Ret			Ret	10	Ret	6	14	Ret
	M14D	アルファロメオ T33 V8		アンドレア・デ・アダミッチ					DNQ			DNQ	12	8	Ret	DNQ
1971年	M14A	フォード-コスワース DFV	G		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			10*	6位
				ピーター・ゲシン	Ret	8	Ret
				ジャッキー・オリバー						Ret		9	7

* 1971年の全てのポイントはマクラーレン・M19Aによる。

参照

^ “1970 - 1971 McLaren M14A Cosworth”. Ultimatecarpage.com. 2014年9月20日閲覧。
^ “The Grand Prix Scene”. motorsportmagazine.com. Motor Sport (magazine). 2014年9月24日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2014年9月20日閲覧。

外部リンク

表話編歴マクラーレンF1チーム
創設者	ブルース・マクラーレン
現在のチーム首脳	ザク・ブラウンティム・バンプトンラウラ・ボーデンダニエル・ガッロマーク・ウォーラー
現在のチームスタッフ	アンドレアス・ザイドルジェームス・キーアンドレア・ステラピアーズ・シンニール・オートレイピーター・プロドロモウ今井弘
元チーム関係者	テディ・メイヤーラルフ・ベラミーロン・デニスマンスール・オジェジョン・バーナードスティーブ・ニコルズアラン・ジェンキンスゴードン・マレーアンリ・デュランエイドリアン・ニューウェイマイク・コフラン後藤治田辺豊治ノルベルト・ハウグニコラス・トンバジスニール・マーティンパディ・ロウマーティン・ウィットマーシュサム・マイケルティム・ゴスエリック・ブーリエマット・モリスジョナサン・ニールパット・フライサイモン・ロバーツジル・ド・フェラン
現在のドライバー	ダニエル・リカルドランド・ノリス
過去のドライバー	ブルース・マクラーレンデニス・ハルムデレック・ベルピーター・レブソンジョディー・シェクタージャッキー・イクスエマーソン・フィッティパルディマイク・ヘイルウッドヨッヘン・マスジェームス・ハントジル・ヴィルヌーヴブルーノ・ジャコメリパトリック・タンベイジョン・ワトソンアラン・プロストスティーブン・サウス（英語版）アンドレア・デ・チェザリスニキ・ラウダケケ・ロズベルグステファン・ヨハンソンアイルトン・セナゲルハルト・ベルガーマイケル・アンドレッティミカ・ハッキネンフィリップ・アリオーマーティン・ブランドルマーク・ブランデルナイジェル・マンセルヤン・マグヌッセンデビッド・クルサードオリビエ・パニスアレクサンダー・ヴルツファン・パブロ・モントーヤキミ・ライコネンヘイキ・コバライネンペドロ・デ・ラ・ロサルイス・ハミルトンセルジオ・ペレスケビン・マグヌッセンジェンソン・バトンフェルナンド・アロンソストフェル・バンドーンカルロス・サインツJr.
F1マシン	M2B M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M28B M28C M29 M29B M29C M29F M30 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 \| MP4/10B \| MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4-12 MP4-13 MP4-14 MP4-15 MP4-16 MP4-17 \| MP4-17D MP4-18 MP4-19 \| MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 \| MCL35M MCL36
F2マシン	M2A M4A
F5000マシン	M3A M10A \| M10B M22
Can-Amマシン	M1A M1B M1C M6A M8A M8B M8C M8D M8F M20
USAC/CARTマシン	M15 M16A \| M16B \| M16C \| M16C/D \| M16E M24 \| M24B
ロードカー	F1 MP4-12C P1 675LT 650S 625C 570S 540C 570GT 720S 765LT スピードテールセナアルトゥーラ
現在のエンジンサプライヤー	メルセデスAMG(1995-2014, 2021- )
過去のエンジンサプライヤー	フォード・コスワース(1966,1968-1983, 1993) セレニッシマ(1966) BRM(1967-1968) アルファロメオ(1970) TAGポルシェ(1983-1987) ホンダ(1988-1992, 2015-2017) プジョー(1994) ルノー(2018-2020)
現在のスポンサー	BAT DELL Darktrace Arrow Electronics Splunk ガルフ石油リシャール・ミル Cisco Webex ヒルトン CNBC コカ・コーラユニリーバ Miory Steel Garena FxPro Klipsch デロイトトゥミ IQONIQ アクゾノーベル Mind スパルコアクゾノーベル Logitech Buzz & Co. FAI Ashurst ピレリボルボ・トラックス MindMaze マレリエンケイ Stratasys KAUST Hookit Huski Chocolate
過去のスポンサー	ヤードレー・オブ・ロンドンマールボロウエストボーダフォンシェルヒューゴ・ボスタグ・ホイヤーセガフレード・ザネッティコートールズ集英社エクソンモービルシーメンスエッソ KPMG ジョニー・ウォーカーサンタンデール銀行モエ・エ・シャンドン CNN マイケル・コース BP/カストロールニールセン・スポーツアシックス NTTコミュニケーションズノートン・ローズ・フルブライトペトロブラスカルソニックカンセイ SAP Estrella Galicia Automation Anywhere ヤマザキマザックUK 曙ブレーキ工業 Technogym

表話編歴 F1世界選手権 1970年シーズンのF1マシン
ベラシ・F1 ブラバム・BT26 ブラバム・BT33 BRM・P139 BRM・P153 デ・トマソ・505/38 フェラーリ・312B ロータス・49/49B/49C ロータス・72/72B/72C マーチ・701 マトラ・MS120 マクラーレン・M7C/M7D マクラーレン・M14A/M14D サーティース・TS7 ティレル・001