バードビュー®ナビゲーションシステム
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| 1981年、世界初の地図型ナビゲーションシステムであるホンダ・エレクトロ・ジャイロケータが登場した。その後、デジタル地図ナビゲーションシステムとして進化し、1995年には、日産自動車から世界で初めて鳥瞰図を採用したバードビューナビゲーションシステムが商品化された。さらに、2003年には情報通信技術と結合して、利用者の車両から交通情報を収集して提供する世界初のフローティングカーシステムであるホンダ・インターナビ・プレミアムクラブが商品化された。 -- ９５年６月、世界で初めてカーナビゲーション画面に、地平線まで一気に見渡せる鳥瞰図を採用した「バードビューＴＭ」を実用化した。 |
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| 製作(製造)年 | : | 1995 |
| 製作者(社) | : | 株式会社ザナヴィ・インフォマティクス |
| 資料の種類 | : | 量産品 |
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| 通称名 | : | バードビュー®ナビゲーションシステム |
| 適用車種 | : | 乗用車 |
| 製造時期 | : | 1995 |
| 実用化年 | : | 1995 |
| 設計者 | : | 日産自動車・株式会社ザナヴィ・インフォマティクス |
| 性能機能 | : | 「立体バードビューＴＭ」では、従来の３２ビットＣＰＵに加えて、高速描画を行うための専用ＬＳＩを採用することにより、さらに３次元立体地形のカラー表示を可能。 特に、豊富な表示色と人間の視覚特性に基づくグラデーションによって、地形の凹凸を視覚的に自然に表現しており、その結果、ドライバーは画面と車周辺の風景を容易に対応づけることが可能となり、山間部や谷あいを走行中には、景色との一体感が飛躍的に高められる。 |
| 効果 | : | 実際の風景との一致感が高い画面情報の提供は、走行中のドライバーに行く先の走行環境を事前に把握させることができ、快適でゆとりを持った運転が期待できるなど、インフォメーション・セーフティ(危険を予知する安全技術)にもつながるものである。 更に、必要な地図情報をシンプルに表す自然で臨場感あふれる映像は、常時映し出されていても、絵画的な美しさと心地よさが持続し、「ＢＧＧ(バック・グラウンド・グラフィックス)」としても、ＢＧＭと同様にリラックスできる空間を演出するものとなる |
| エピソード・話題性 | : | 1996年自技会技術開発賞 |
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