タカタ (企業)とは? わかりやすく解説

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タカタ (企業)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/06/01 03:21 UTC 版)

本項で扱うタカタとは、


注釈

  1. ^ 2022年にマレリがタカタを上回る負債で破綻したため戦後最大ではなくなった。
  2. ^ シェア1位はスウェーデンのオートリブ社で、35%ほどである。また、タカタとほぼ同じ20%の米国TRW社が続く。
  3. ^ ホンダ・レーシング・F1チームパナソニック・トヨタ・レーシングスーパーアグリF1チームの日系3チームにも供給されていた。

出典

  1. ^ 代表取締役の辞任および異動に関するお知らせ
  2. ^ 製造業の経営破綻としては戦後最大 中国系企業の傘下で再建を目指す」『産経新聞』、2017年6月26日。2023年3月4日閲覧。
  3. ^ タカタについて 拠点一覧”. タカタ株式会社. 2017年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月4日閲覧。
  4. ^ a b c 2011年第二四半期 決算説明会資料
  5. ^ 2014年 第三四半期決算説明会資料
  6. ^ “タカタの巨大リコール 「教訓」置き去り”. 日本経済新聞. (2017年5月22日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO16604570Z10C17A5000000/ 2018年1月1日閲覧。 
  7. ^ 代表取締役及び役員等の異動について
  8. ^ “欠陥エアバックのタカタ、民事再生法の適用を申請 製造業最大の経営破綻 負債1兆円超”. 産経ニュース. (2017年6月26日). http://www.sankei.com/economy/news/170626/ecn1706260002-s1.html 2017年6月26日閲覧。 
  9. ^ “民事再生手続開始の申立て等に関するお知らせ”. タカタ株式会社. (2017年6月26日). http://www.takata.com/pdf/170626_JP.pdf 2017年6月27日閲覧。 
  10. ^ “中国の寧波均勝電子、タカタの事業を取得へ-米子会社のKSS通じ”. ブルームバーグ. (2017年6月26日). https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-26/OS5H6W6TTDSH01 2017年12月21日閲覧。 
  11. ^ “事業譲渡に係る基本合意について”. タカタ株式会社. (2017年6月26日). http://www.takata.com/pdf/17062602_JP.pdf 2017年6月27日閲覧。 
  12. ^ “タカタの事業買収完了”. 日本経済新聞. (2018年4月12日). https://www.nikkei.com/article/DGKKZO29289820S8A410C1EAF000/ 2018年4月13日閲覧。 
  13. ^ “再生計画認可決定のお知らせ”. タカタ株式会社. (2018年5月23日). http://www.takata.com/pdf/180523_JP.pdf 2018年8月6日閲覧。 
  14. ^ a b “商号変更のお知らせ”. TKJP株式会社. (2018年6月26日). http://www.takata.com/pdf/180523_JP.pdf 2018年8月6日閲覧。 
  15. ^ NHTSA | Recalls Spotlight: Takata Air Bag Recalls” (英語). www.safercar.gov. 2018年1月23日閲覧。
  16. ^ a b “Sixty Million Car Bombs: Inside Takata’s Air Bag Crisis”. Bloomberg.com. (2016年6月2日). https://www.bloomberg.com/news/features/2016-06-02/sixty-million-car-bombs-inside-takata-s-air-bag-crisis 2018年4月24日閲覧。 
  17. ^ “幕引き遠いエアバッグ問題 タカタに追加リコールの可能性”. 朝日新聞社. (2014年6月25日). https://web.archive.org/web/20140722233656/http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN0F017L.html 2014年7月1日閲覧。 
  18. ^ タカタ製エアバッグ問題【特集】 - ウォール・ストリート・ジャーナル2014年10月23日 20:33 JST版)
  19. ^ 焦点:タカタのエアバッグ問題、影落とす海外工場の安全管理 - ロイター2014年10月22日 16:39 JST版)
  20. ^ タカタ製エアバッグ問題、米検察が虚偽報告の可能性調査=報道 - ロイター(2014年10月23日 07:13 JST版)
  21. ^ タカタ打撃必至-ダイセル、オートリブがエアバッグ市場席巻も - ブルームバーグ(2014/10/23 22:33 JST版)
  22. ^ 海外で新たに死者、ホンダがタカタ製エアバッグでリコール - ロイター(2014年11月13日 22:40 JST版)
  23. ^ “タカタの大量リコール、読み違えた日米の「温度差」”. 日本経済新聞社. (2016年5月5日). https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN05H0N_V00C16A5000000/ 2018年1月23日閲覧。 
  24. ^ http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201511/CK2015110402000248.html
  25. ^ https://www.bloomberg.com/news/features/2016-06-02/sixty-million-car-bombs-inside-takata-s-air-bag-crisis
  26. ^ https://web.archive.org/web/20151107215008/http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151105-OYT1T50111.html
  27. ^ https://www.nikkei.com/article/DGKKZO00297980Q6A430C1TJC000/
  28. ^ 「タカタ」下請けに代金不当減額のいじめか 公取委 NHKニュース 2017年7月18日


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