コンクリートの運搬設備

ダム事典

コンクリートの運搬設備　（こんくりーとのうんぱんせつび）

コンクリートダムでは大量のコンクリート使用するため、コンクリートの運搬設備を設置します。バッチャープラントでコンクリートを製造し、それをバンカー線上のトランスファーカーやバケット台車、クレーン、インクラインなどで打設場所まで運びます。バッチャープラントから打設現場までのコンクリート運搬をダンプトラックのみの一工程で行うこともあり、「ダンプ直送」と表現されるようです。 ■バッチャープラント 　材料を混ぜ合わせ、ダムコンクリートを作るための施設。大規模なコンクリートダムの場合、コンクリートを大量に使うため、一般に、コンクリートを購入するよりも現場で製造したほうが安くなります。このため、現地にバッチャープラントが設置されます。 ■バンカー線 　バッチャープラントで造られたダムコンクリートをクレーンの吊り込み位置まで運ぶための走路。コンクリートの運搬方法によりバケット台車方式とトランスファーカ方式があり、それぞれ、バンカー線上をバケット台車またはトランスファーカが走行します。走行方式としては、レールを敷いた軌条方式と、タイヤ方式がりますが、軌条方式が一般的です。 ■トランスファーカー →河道計画上の流量 ■バケット �鉱石、土砂などを中に入れて、運搬などを行う容器の総称。 �コンクリートを打設場所まで運搬する際に使用する容器。正式にはコンクリートバケット。コンクリートをこの中に入れてクレーンなどにより運搬します。 　開閉の動力には油圧式、エアー式があり、リモコンにより開閉します。 ■バケット台車 　バンカー線上を移動するバケットを載せる台車で、バッチャープラントで造られたダムコンクリートを運搬するために使用されます。バケット台車にはバケットが2つ載るスペースがあります。バッチャープラントの下でコンクリートがバケット台車に積まれたバケットに移され、バケット台車はバンカー線上をクレーンの吊り込み位置まで走行し、そこで実バケットを積んだままクレーンが戻ってくるのを待っています。クレーンが空のバケットを吊って戻ってくるとバケット台車の空いているスペースに空バケットを下ろし、代わりに実バケットを吊って打設現場に運びます。 ■ケーブルクレーン 　ダムの両岸からダムを跨ぐ形でケーブルを張り、荷物を運搬するクレーン。両端固定式、弧動式、両端走行式に分類されます。コンクリートを入れたバケットをつり下げ、バケットを移動させることによって堤体の打設場所までコンクリートを運びます。ダムコンクリートの運搬方法としては最も一般的です。コンクリートのほかに、いろいろな材料・機械なども運びます。 ■ジブクレーン 　旋回可能な腕（ジブ）を持つクレーンの総称で、腕の先端から荷物をつり下げて運搬します。タワーを立てて、その頂部に腕がつく構造のものは、タワークレーンともいいます。 ■クローラクレーン 　クレーンを無限軌道（クローラ）付き車両に搭載したもの。移動可能で、軟弱地盤にも強く、堤体打設場所へコンクリートを運ぶのに使われることがあります。（→知識を深める：建設機械コレクション(2)〜吊して運ぶ） ■インクライン 　ダムサイトの斜面に沿って軌道を設け、巻きあげ装置などによりコンクリートなどを運搬する設備。斜面の上方から下方の打設場所までコンクリートなどを運ぶのに使います。 ■ダンプトラック 　荷台の代わりに強固な容器を取り付けたトラック。容器を油圧装置で傾けることができ、積み荷を重力によって容易に滑り降ろすことができます。最も広く利用されている運搬用機械で、骨材、コンクリートなどの運搬に使用されます。 　公道上を走れるものとそうでないものがあり、区別するときには公道上を走れるものを普通ダンプトラック、そうでないものを重ダンプトラックと呼びます。ダンプトラックの大きさは最大積載量をトンで表し、普通ダンプトラックは最大11t積みまであり、重ダンプトラックは20tから190tを超えるものまであります。 　コンクリートダムでは10t〜25tクラスが、ロックフィルダムでは25t〜90tクラスのダンプトラックが用いられます。 （→知識を深める：建設機械コレクション(1)〜載せて運ぶ）