He 111 He 111の概要

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He 111

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/04/02 11:08 UTC 版)

He 111H。ルフトバッフェのマークが見える

• 用途：爆撃機
• 製造者：ハインケル
• 運用者：ナチス・ドイツ（ドイツ空軍）
• 初飛行：1935年2月24日
• 生産数：7,300機（推定）
• 運用開始：1936年
• 退役：1945年
• 運用状況：退役

He 111E

編隊飛行を行うHe 111（1940年）

編隊飛行を行うHe 111

コックピットの視界が広いのが見て取れる

ポーランドへの電撃戦で爆弾投下を行うHe 111

中華民国の中國航空公司のハインケルHe-111

ハインケル He 111は第二次世界大戦前から大戦終了までドイツの航空機メーカー、ハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。大戦を通じて使用された主力機で、使い勝手の良さから多くの派生機が誕生した。

開発経緯

ドイツはヴェルサイユ条約の規制のため、戦闘機などの開発を民間機の名目でしており、He 111も民間用輸送機として開発が進められており、民間用にC型が開発された。このC型を元に軍用機も研究、開発が進められた。

こうして開発された機体は当初、重量過多により巡航速度が予定の数値を大きく下回り、「期待はずれの落第機」の烙印を押されたが、その後DB600Aエンジンを搭載した機体が開発され、この機が実戦配備された。本機は楕円翼をもち、爆弾を胴体内に垂直に搭載する独特な爆弾倉を装備していた。

また、ドイツ空軍の「爆撃機の高速化」のコンセプトにも基づいており、当時の爆撃機としては高速であった。

実戦

1937年のスペイン内戦で第一線機としてデビューし、1939年のポーランド侵攻や1940年のフランス戦など、大戦当初は主力機として活躍したが、爆弾の大型化に伴い速度が低下し、また防御力も低かったため、バトル・オブ・ブリテンでは大損害を被った。

その後は東部戦線を除いて昼間爆撃任務のほとんどはJu 88が行うようになり、He 111は夜間爆撃機、ミサイル母機や偵察機、雷撃機として活躍した。東部戦線でも1943年頃からHe 111の爆撃任務は夜間に限定されるようになった。

また、1942年にはスターリングラード攻防戦で包囲された友軍への空中補給任務を行い、大戦末期にはほとんど輸送機として任務に就いた他、中華民国に輸出された機体が輸送機として使用された。

仕様 (H-6)

出典: Jane's Fighting Aircraft of World War II

諸元

• 乗員: 5名（パイロット、航法兼爆撃手、機首銃手、腹部銃手、尾部銃手）
• 全長: 16.4 m （54 ft 6 in）
• 全高: 3.9 m （13 ft 9 in）
• 全幅:
• 翼幅: 22.5 m（74 ft 3 in）
• 翼面積: 86.5 m² （942 ft²）
• 空虚重量: 7,720 kg （17,000 lb）
• 運用時重量: 12,030 kg （26,500 lb）
• 最大離陸重量: 14,075 kg （31,000 lb）
• 動力: ユモ 211 F-1 液冷V型12気筒エンジン、986 kW （1,300 hp） × 2

性能

• 最大速度: 400 km/h （250 mph）
• 航続距離: 2,800 km （1,521 海里, 1,750 マイル）
• 実用上昇限度: 8,390 m （27,500 ft）
• 上昇率: 5,185 m/min （17,000 ft/s）
• 翼面荷重: 137 kg/m² （28.1 lb/ft²）
• 馬力荷重（プロペラ）: .082 kW/kg （.049 hp/lb）

武装

• 固定武装：MG15または7.92mmMG81機関銃 7門
  • 後に以下の火器と換装。
    • 20mm MG FF機関砲 × 1
    • 13mm MG131機関銃 × 1
• 搭載爆弾：2000kg（4,400 lb）胴体内搭載 もしくは 外部2000kg及び胴体内500kg（1,100 lb）搭載

ハインケル He111

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/18 00:51 UTC 版)

He 111（Heinkel He 111）は、第二次世界大戦前から大戦終了まで、ドイツの航空機メーカーのハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。