潮岬
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/26 14:45 UTC 版)
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概要
潮岬は、本州最南端の「クレ崎」を含み、紀伊半島や和歌山県の最南端でもある。吉野熊野国立公園および南紀熊野ジオパークの一角を成し、東にある紀伊大島とともに、熊野地方を代表する観光地となっている。また、日本でも有数の台風銀座であり、台風の位置を示す指標にされることが多い。1959年に東海地方を中心に甚大な被害を出した伊勢湾台風も、潮岬付近を通過して本州に上陸した[1]。
地理
- 元々は島であったが、河口から流出する砂礫が沿岸流によって運搬・堆積して砂州が形成され、陸繋島となっている[2]。
- 標高 60 - 80mの平坦な隆起海食台地で、2段の海岸段丘が発達している[2]。海岸部は 40mを越す海食崖である。
- 複雑な溶岩の動きによって形成された火成岩体であり、その様子を観察できる[2]。
- 南西端に潮岬灯台が立つ。周辺には潮岬タワーや、「望楼の芝」として知られる芝生広場、磯釣りに向いた岩場[3]、「潮風の休憩所」（串本町からオーストラリアに渡った移民についての資料館を兼ねる）[4]などがある。
- 東方には紀伊大島がある。くしもと大橋が1999年に開通し、本州と陸路でつながった。
- 潮岬郵便局は本州最南端の郵便局である。
歴史
- 1873年（明治6年）9月15日 - 潮岬灯台が開設される。
- 1936年（昭和11年）2月1日 - 吉野熊野国立公園に指定される。
- 1960年（昭和35年） - 和歌山県が潮岬休憩所を建設[5]する。
- 2014年（平成26年） - 潮岬休憩所の老朽化に伴い、環境省が和歌山県に設計工事を委託して新たに「本州最南端 潮風の休憩所」[5]が開業する。
ギャラリー
潮岬からの眺望
潮岬観光タワー
芝生の広場
本州最南端を示す石碑
本州最南端を示す石碑
選定
交通
鉄道・バス
道路
- 国道42号潮岬西入口交差点から和歌山県道41号潮岬周遊線を経由。
- 国道42号潮岬東入口交差点から和歌山県道40号樫野串本線、県道41号潮岬周遊線を経由。
- (潮岬西入口から入る方が若干近いが、潮岬東入口から入る方が景色がよい。潮岬西入口と潮岬東入口は互いに見える程近い)
脚注・出典
- ^ 日本国語大辞典,世界大百科事典内言及, ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典,朝日新聞掲載「キーワード」,デジタル大辞泉,百科事典マイペディア,海の事典,世界大百科事典 第２版,大辞林 第三版,日本大百科全書(ニッポニカ),精選版. “伊勢湾台風(いせわんたいふう)とは” (日本語). コトバンク. 2020年4月6日閲覧。
- ^ a b c 南紀熊野ジオパーク推進協議会 (2009年8月25日). “串本町” (日本語). 2017年9月7日閲覧。
- ^ 潮岬観光タワーと望楼の芝熊野交通ホームページ（2019年2月9日閲覧）。
- ^ 潮風の休憩所串本町ホームページ（2019年2月9日閲覧）。
- ^ a b “新休憩所がオープン 地域文化、自然を発信 串本町潮岬の望楼の芝”. 『紀伊民報』. (2014年7月21日) 2014年7月22日閲覧。
- ^ 潮岬
潮岬と同じ種類の言葉
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