Sporttouring ST3
シャシ
フレーム | スチールパイプトレリスフレーム |
ホイールベース | 1,430mm |
キャスター角 | 24° |
フロントサスペンション | ショーワ製43mmプリロード可変式倒立フォーク |
フロントホイールトラベル | 130mm |
フロントブレーキ | 320mmセミフローティングディスク 4ピストンキャリパー |
フロントホイール | 軽合金3本スポーク 3.50x17 |
フロントタイヤ | 120/70ZR17 |
リアサスペンション | プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブモノショック |
リアホイールトラベル | 148mm |
リアブレーキ | 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
リアホイール | 軽合金3本スポーク 5.50x17 |
リアタイヤ | 180/55ZR17 |
燃料タンク容量 | 21リットル(内リザーブ6リットル) |
車重 | 201Kg |
シート高 | 820mm |
インストルメント | CANプロトコル通信方式電子インストルメントパネル:マルチファンクションデジタルディスプレイ(速度、時刻、油温、水温、燃料残量、瞬間/平均燃費、消費燃料、無給油予測走行可能距離表示)、輝度自動調整式各種警告灯、ヘッドライト照射角調整、イモビライザーシステム |
保証 | 2年間距離無制限 |
タンク/フェアリングカラー | レッド |
フレーム/ホイールカラー | レッド/ブラック |
バージョン |
エンジン
タイプ | L型2気筒 3バルブデスモドロミック 水冷 |
排気量 | 992cc |
ボア x ストローク | 94x71.5mm |
圧縮比 | 11.3:1 |
最高出力 | 78.8kW/8,750rpm |
最大トルク | 98.1Nm/7,250rpm |
燃料供給 | マレリ製電子制御燃料噴射 |
エクゾースト | アルミニウム製サイレンサーx2 |
エミッション | ユーロ3 |
Transmission | |
ギアボックス | 6速 |
変速比 | 1速 2.467、2速 1.765、 3速 1.350、4速 1.091、 5速 0.958、6速 0.857 |
一次減速比 | ストレートカットギア 減速比 1.84 |
最終減速比 | チェーン Frスプロケット 15T Rrスプロケット 42T |
クラッチ | 湿式多板 油圧式 |
Notes | 無鉛ハイオクガソリン仕様 |
スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!
(St 3 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/09/21 07:25 UTC 版)
『スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!』(スタートレックスリー ミスター・スポックをさがせ!、Star Trek III: The Search for Spock)は、『スタートレック』(オリジナルシリーズ)全6作中3作目。スポックを演じるレナード・ニモイの初監督作品。劇場公開時の邦題は『スター・トレック3 ミスター・スポックを探せ!』。
- 1 スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!とは
- 2 スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!の概要
ST-3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/08/07 19:57 UTC 版)
胴体を改修し、Kinner B-5 星型エンジン (125hp) を搭載した型。1機製造(非軍用機)。
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ST-3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/11 17:04 UTC 版)
排気量が2,401 - 3,500ccの後輪駆動車で争われる。2003年以降は登場したフェアレディZが圧倒的な強さを誇っており、ホンダ・NSX、BMW・M3、マツダ・RX-7らが戦いを挑んでいた。2010年からは日産・フェアレディZ(Z34)がウエイトハンデを搭載するなどの条件で特認を受け、本クラスへの参戦を認められた。本来は欧州を含め該当車両は決して少ないわけではなく、国産車でも2011年にはレクサス・IS、2012年にはレクサス・GSが、2015年にはトヨタ・マークXとレクサス・RC、2020年にはトヨタ・クラウンと数年おきに新たなトヨタ/レクサス車が投入されているが、参加台数が慢性的に少ないという根本的な問題は解決していない。2020年現在ではフェアレディZとクラウンRS、RC350のみになっている。
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