インサイト
インサイトは英語で、洞察力、眼識という意味。世の中の動きを深くとらえて、環境技術や走る楽しさを提案していく、観察眼をもったクルマとしての思いを込めて命名した。1999年9月に発表、11月から発売。価格は210万円(5速MT車)。CVTのホンダマルチマチック車は＋8万円。
このクルマは、5速MT車の場合、10・15モード燃費が35.0km/L(ナビゲーション装着車は33.0km/Lという驚異的な低燃費を実現したハイブリッドカーである。CVT車の燃焼は32.0km/L。2シーター車。
エンジンは新開発の直列3気筒・水冷・SOHC・4バルブ・自然吸気・電子制御燃料噴射付き995cc、リーンバーンVTEC型。10.8という高い圧縮比から最高出力70ps/5700rpmと、最大トルク9.4kg-m/4800rpmを発生する。補助動力のモーターは交流同期型で、最高出力は5速MT車が10.0kW/3000rpm、CVT車は9.2kW/2000rpm、最大トルク49.0Nm/1000rpm(換算値で5.0kg-m/1000rpm」という数値を示す。バッテリーはニッケル水素電池を利用し、1.2ボルトセル6個を20モジュール、合計144Vで重量は20kg。パワーコントロールユニット(PCU)を備え、走行状況、バッテリー残容量に応じてモーターの駆動・回生を最適に制御する。このハイブリッドシステムは、IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)と呼び、常にエンジンを主動力として働かせ、モーターが走行状況に応じてアシストする。
クルマ全体の軽量化をはかるため、ユニット構造のボディはアルミ製。アルミおよび樹脂製外板パネルやコンパクト構造のサスペンション、軽量シートなども一役買う。一方、高速での空気抵抗を最小とするためのスタイリングも研究し、風洞から生まれた究極のエアロフォルム、リヤホイールのスカート(スパッツ)や空カフェンダーなどによって、Cd値0.25を達成した。これらが好燃費のための構成要件でもあった。
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