2代目 YF3/4型（2008年-2015年 ）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/03 13:58 UTC 版)
「ホンダ・パイロット (自動車)」の記事における「2代目 YF3/4型（2008年-2015年 ）」の解説
2008年1月13日から行われた「2008年北米国際自動車ショー」に、「パイロット プロトタイプ」が出展された。 デザインコンセプトは「インテリジェントアドベンチャービークル」。ボディサイズはわずかに大きくなり、ホイールも標準が17インチになった。ACEボディ構造を採用し安全性を高め、エンジンフードやフロントサスペンションのロアコントロールアーム、リアサスペンションナックルなどがアルミニウム化され、軽量化した。 テールゲートのガラスハッチ開閉やクラス3ヒッチ、ヒルスタートアシストなどが標準装備される。「LX」、「EX」、 「EX-L」、「Touring」の4グレードで展開され、全グレードFFと4WDが選択できる。上位モデルにはトリプルゾーンエアコン、パワーテールゲート、2メモリーパワーシート、115V電源、Bluetoothハンズフリーリンク、などが用意されている。 エンジンは先代と同じJ35Aだが、気筒休止パターンが3ステージ（6-4-3気筒）となったVCMのみとなり、さらに最高出力、最大トルクともに向上している。4WDのトランスミッションも先代と同様のVTM-4である。 2012年モデルでは、エクステリアではフロントグリル、ヘッドライトデザインが変更された。フロントストレーキの改良で空力性能も向上、エンジンの改良などと合わせてEPA燃費が2011年モデルと比較して1～2MPG向上した。EXより上位のモデルではホイールサイズが18インチと1インチアップした。 インテリアも素材の改良や、コンソールのレイアウトが変更された。オーディオやナビゲーションシステムなどもアップグレードしている。その他遮音性の高いアコースティックフロントガラスが全車標準装備され、EX-Lグレードにはパワーテールゲートが追加された。 2012年11月30日に韓国での発売を開始した。2代目より生産はアラバマ工場のみで行われている。
※この「2代目 YF3/4型（2008年-2015年 ）」の解説は、「ホンダ・パイロット (自動車)」の解説の一部です。
「2代目 YF3/4型（2008年-2015年 ）」を含む「ホンダ・パイロット (自動車)」の記事については、「ホンダ・パイロット (自動車)」の概要を参照ください。
- 2代目 YF3/4型のページへのリンク
