電装機器とは? わかりやすく解説

電装機器

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/09 07:27 UTC 版)

国鉄EH10形電気機関車」の記事における「電装機器」の解説

主電動機は、EF15形とほぼ同等絶縁強化等による熱対策施したMT43形を8基搭載し定格出力2,600kWを発生する。これはEF66形定格出力3,900kWを達成するまで、日本国内電気機関車としては最大出力であった制御システム手動進段式の単位スイッチ制御方式である。従来EF15形から大きな差はなく、平凡だ信頼性重視した手法である。 EF15形に比して出力30%以上向上したことから、1,200t列車牽引して関ヶ原越え耐える性能得ただけでなく、平坦区間での走行性能にも余裕生じ貨物列車スピードアップにも貢献したまた、車体二分割されていることにより生じた機器構成複雑さ点検整備の手間が増えるという難点はあったが出力に対して機器余裕があり、EF15形やEF58形経験反映したことからも主電動機補助機器の故障少ないといった利点があった。 ただしH型機関車として、8個モーターの直並列組み合わせ制御するされるように回路設計されたため、6個モーター並列組み合わせ制御となる他のF型機関車とは出力特性相違発生するこのため標準的なF型機と相互同調図りにくく、F型機の補機連結受けて運用難しいという欠点があった。この面結局補機運用要さない区間での単機運用徹することで、運用終了まで問題回避している。

※この「電装機器」の解説は、「国鉄EH10形電気機関車」の解説の一部です。
「電装機器」を含む「国鉄EH10形電気機関車」の記事については、「国鉄EH10形電気機関車」の概要を参照ください。

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