神中鉄道→相模鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/25 14:55 UTC 版)
1926年5月12日：神中鉄道（現・相模鉄道）の二俣川駅 - 厚木駅間が開業。 1941年（昭和16年）1月20日：相模国分駅 - 海老名駅間 (0.5 km) の新線の建設に着手。 11月25日：小田急小田原線の相模厚木駅（現・本厚木駅）までの乗り入れ開始に伴い、海老名駅を開業。乗り入れる神中鉄道線の列車のみがこの駅に停車した。 1943年（昭和18年）4月1日：神中鉄道が相模鉄道と合併し、所属路線が相模鉄道神中線（のちの相鉄本線）になる。小田急への乗り入れを一時中止。 1945年（昭和20年）12月25日：小田急への乗り入れを再開。 1964年（昭和39年）11月5日：列車本数増加の影響もあり本厚木駅までの乗り入れを中止。 1973年（昭和48年）12月21日：南西方向に300m延伸し、駅を現在地に移転。 1995年（平成７年）3月19日：自動改札機設置。これをもって、相模鉄道線の全駅に自動改札機の設置が完了。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2009年（平成21年）6月：ホーム拡幅工事が完了。発車標が新型のものに更新される。 8月：接近放送の内容が更新される。 2019年（令和元年）10月：停止位置を約30m横浜寄りに変更され、変更位置に仮設ホームを新設される。 2020年（令和2年）6月：改札位置を約30m横浜寄りに変更され、トイレ、駅事務室、定期券発売所の位置が仮設の建物に変更される。 9月：現改札位置から小田急への連絡通路までの部分が封鎖となり、現改札位置横に仮設の東口階段を新設される。 2022年（令和4年）度：北口に新たな改札と駅前広場を新設予定（詳細は後述）。 2026年（令和8年）度：新駅舎（2階部分の南北連絡通路と南口新改札含む）が完成予定（詳細は後述）。
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