東京・大宮総合訓練センター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/25 08:26 UTC 版)
「大宮総合車両センター東大宮センター」の記事における「東京・大宮総合訓練センター」の解説
東大宮操車場構内南東側に設置されている、JR東日本の東京支社・大宮支社の駅・運転・保安系統に従事している社員を対象とした総合訓練施設である。 構内にある総延長660mの訓練線には、複線線路と単線線路、分岐器、駅設備（青葉駅・山彦駅・朝日駅、駅名は東北・上越新幹線の歴代の列車名にちなむ）、信号設備があり、センター内の建屋には運転操縦設備（運転シミュレーター）が設置されている。 使用車両は、初代が101系電車の改造車、2代目が103系電車の改造車で、2008年から2018年までは、新系列車両投入と新たな保安装置が導入された現状にマッチした209系電車改造の訓練車2両編成を3代目として導入した。3代目の種車は元ウラ37編成のモハ209・208-76で、湘南電車カラーを身にまとう。2008年3月27日に長野総合車両センターから甲種輸送された。2018年以降は元八高・川越線209系3000番台ハエ62編成の電動車ユニット（旧モハ209・モハ208-3002 208-3002）が4代目として運用され、3代目は八王子支社訓練センター（新秋津駅構内）に転属した。また、センター南端にはクモヤ143-21、クモユニ143-3、ホキ2両も見ることができる。 駅一覧 線路 … ∥：複線、∨：ここから下は単線、｜：単線 駅名線路備考青葉駅∥ 行き止まり式の終端駅。島式1面2線。センター事務所建屋に隣接。 山彦駅∨ 島式1面2線 朝日駅｜ 単式ホーム1面1線 東京・大宮総合訓練センターの車両 2代目103系改造の訓練車2008年 クモヤ143-21とホキ2両 209系改造訓練車（甲種輸送時） 東京・大宮総合訓練センターの施設 センター事務所建屋 南端：青葉駅 中央：山彦駅 北端：朝日駅
※この「東京・大宮総合訓練センター」の解説は、「大宮総合車両センター東大宮センター」の解説の一部です。
「東京・大宮総合訓練センター」を含む「大宮総合車両センター東大宮センター」の記事については、「大宮総合車両センター東大宮センター」の概要を参照ください。
- 東京・大宮総合訓練センターのページへのリンク
