本楯駅

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本楯駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/18 10:56 UTC 版)

本楯駅
駅舎（2023年7月）
もとたて Mototate
◄[* 1]酒田 (6.4 km) (2.6 km) 南鳥海►
所在地	山形県酒田市本楯字通伝8 北緯38度58分6.80秒 東経139度52分56.40秒 / 北緯38.9685556度 東経139.8823333度 / 38.9685556; 139.8823333座標: 北緯38度58分6.80秒 東経139度52分56.40秒 / 北緯38.9685556度 東経139.8823333度 / 38.9685556; 139.8823333
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	173.3 km（新津起点）
電報略号	モタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	44人/日（降車客含まず） -2012年-
開業年月日	1919年（大正8年）12月5日[1]
備考	無人駅
^ この間に新潟支社と秋田支社の境界 有（当駅から南鳥海寄りは秋田支社管内）。
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本楯駅（もとたてえき）は、山形県酒田市本楯字通伝（つうでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

羽越本線は隣の酒田駅を境に、管轄が新潟支社と秋田支社とに分かれており、同駅は新潟支社管轄であるため、当駅は秋田支社管轄の羽越本線最南端となっている。

歴史

• 1919年（大正8年）12月5日：鉄道院陸羽西線（現・羽越本線）酒田駅 - 遊佐駅間延伸時に開設^[1]。
• 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、羽越線の駅となる^[1]。
• 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定、羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる^[1]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1981年（昭和56年）10月15日：荷物扱い廃止^[2]、簡易委託駅化^[3]。
• 1982年（昭和57年）：海上コンテナ改造駅舎へ改築^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[1]。
• 2006年（平成18年）8月：駅舎改築。
• 2010年（平成22年）4月1日：管理駅が象潟駅から羽後本荘駅へ変更。
• 2014年（平成26年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。

羽後本荘駅管理の無人駅。2014年（平成26年）3月31日までは簡易委託駅（酒田市受託）で、窓口では常備券を取扱っていた。駅舎内には以前使用されていた事務室と閉鎖された出札窓口がある。2006年（平成18年）、改築の際にトイレは撤去された。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■羽越本線	上り	酒田方面
2		下り	秋田方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  駅舎内（2023年7月）
• 
  ホーム（2023年7月）

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移

年度	1日平均 乗車人員	出典
2000年（平成12年）	68	[利用客数 1]
2001年（平成13年）	61	[利用客数 2]
2002年（平成14年）	51	[利用客数 3]
2003年（平成15年）	51	[利用客数 4]
2004年（平成16年）	56	[利用客数 5]
2005年（平成17年）	52	[利用客数 6]
2006年（平成18年）	43	[利用客数 7]
2007年（平成19年）	42	[利用客数 8]
2008年（平成20年）	45	[利用客数 9]
2009年（平成21年）	42	[利用客数 10]
2010年（平成22年）	30	[利用客数 11]
2011年（平成23年）	39	[利用客数 12]
2012年（平成24年）	44	[利用客数 13]

駅周辺

• JA庄内みどり酒田きた支店
• 本楯郵便局
• 山形県道206号本楯停車場線

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線

酒田駅 - 本楯駅 - 南鳥海駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

1. ^ ^{a b c d e f} 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、563頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
2. ^ “日本国有鉄道公示第89号”. 官報. (1981年10月14日) 
3. ^ “「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年10月14日) 
4. ^ “カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年12月11日) 

利用状況

1. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
2. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
3. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
4. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
5. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
6. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
7. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
8. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
9. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
10. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
11. ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
12. ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
13. ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。

関連項目

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• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（本楯駅）：JR東日本

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