現川駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/27 05:49 UTC 版)
| 現川駅 | |
|---|---|
駅入口（2019年3月）
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| うつつがわ Utsutsugawa |
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◄肥前古賀 (2.5 km)
(8.9 km) 浦上*►
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| 所在地 | 長崎県長崎市現川町1947 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■長崎本線 （■大村線直通含む） |
| キロ程 | 114.8 km（鳥栖起点） |
| 電報略号 | ウツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
684人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）10月2日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
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* この間に肥前三川信号場有り（当駅から3.7km先）。
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現川駅（うつつがわえき）は、長崎県長崎市現川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である[1]。
歴史
- 1972年（昭和47年）10月2日：長崎本線新線の開通に伴い国鉄の駅として開設[2]。駅員無配置駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴いJR九州に移管[2]。
- 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始[4]。
- 2022年（令和4年）9月23日：当駅を含め、肥前浜駅 - 長崎駅間が非電化となる。
駅構造
（2008年3月15日改正で廃止）
相対式ホーム2面2線と、中央に通過線1線を有する地上駅[1]。2つのホームを結ぶ跨線橋がある。西九州新幹線開業前は、多くの列車が行違いと通過待ちを同時に行っていた。
無人駅で、各ホームにそれぞれ待合所がある。1番のりばの待合所には自動券売機がある。かつてはホームから少し離れた場所に切符売り場だけの小さな駅舎が有ったが、近年その役割を1番のりばの待合所に譲った[1]。やや離れたところにトイレがある。
ICカード「SUGOCA」の利用が可能であり、簡易改札機が設置されている。なお、SUGOCAの発売・チャージは出来ない。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■長崎本線 | 上り | 諫早・江北方面 |
| ■大村線 | 諫早・早岐・佐世保方面 | ||
| 2 | ■長崎本線 | 下り | 長崎方面 |
| ■大村線 |
（出典：JR九州 駅情報一覧）
利用状況
| 年度 | 乗車人数 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1973 | 61 | 132 |
| 1974 | 65 | 160 |
| 1975 | 70 | 159 |
| 1976 | 66 | 142 |
| 1977 | 71 | 149 |
| 1978 | 64 | 133 |
| 1979 | 72 | 149 |
| 1980 | 77 | 162 |
| 1981 | 71 | 149 |
| 1982 | 84 | 185 |
| 1983 | 96 | 202 |
| 1984 | 104 | 219 |
| 1985 | 97 | 209 |
| 1986 | 98 | 208 |
| 1987 | 115 | 227 |
| 1988 | 129 | 278 |
| 1989 | 135 | 286 |
| 1990 | 134 | 289 |
| 1991 | 149 | 300 |
| 1992 | 148 | 298 |
| 1993 | 151 | 306 |
| 1994 | 166 | 334 |
| 1995 | 186 | 372 |
| 1996 | 214 | 429 |
| 1997 | 213 | 425 |
| 1998 | 241 | 480 |
| 1999 | 252 | 496 |
| 2000 | 289 | 557 |
| 2001 | 343 | 682 |
| 2002 | 391 | 754 |
| 2003 | 413 | 823 |
| 2004 | 417 | 837 |
| 2005 | 456 | 910 |
| 2006 | 493 | 985 |
| 2007 | 510 | 1,021 |
| 2008 | 564 | 1,125 |
| 2009 | 588 | 1,177 |
| 2010 | 638 | 1,277 |
| 2011 | 668 | 1,335 |
| 2012 | 676 | 1,350 |
| 2013 | 676 | 1,349 |
| 2014 | 614 | 1,233 |
| 2015 | 619 | 1,238 |
| 2016 | 617 | 1,230 |
| 2017 | 635 | |
| 2018 | 669 | [7]1,333 |
| 2019 | 719 | |
| 2020 | [8]659 | |
| 2021 | [8]654 | |
| 2022 | 669 | |
| 2023 | 684 |
山間部にある小さな無人駅ではあるが、長崎市東長崎地区への玄関口としてバスが多数発着しており、利用客は増加傾向にある。
駅周辺
周りはのどかな農村地帯。
- うつつ川森の分校（閉校した長崎市立高城台小学校現川分校を利用した地域施設）
- 長崎バイパス
- 帆揚岳
バス路線
- 長崎県営バス、長崎市コミュニティバス東部線 現川駅前バス停が最寄りとなる。
- 現川駅前 - 矢上・長崎市街方面
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●長崎本線喜々津・浦上間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月22日、3面。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
{{cite news}}:|date=の日付が不正です。 (説明);|title=は必須です。 (説明)⚠⚠ - ^ “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）”. 九州旅客鉄道. 2025年4月15日閲覧。
- ^ “長崎県統計年鑑”. 長崎県. 2025年3月15日閲覧。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月5日閲覧
- ^ a b “令和元年版長崎市統計年鑑（統計表）”. 長崎市 (2020年3月24日). 2025年3月15日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 現川駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
固有名詞の分類
- 現川駅のページへのリンク
