諫早駅 - 長崎駅間とは? わかりやすく解説

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諫早駅 - 長崎駅間

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/15 18:49 UTC 版)

長崎本線」の記事における「諫早駅 - 長崎駅間」の解説

都市間輸送となっており、朝夕ラッシュ時数分おきの発車で、単線区間では線路容量一杯である。ラッシュ時間帯以外では新線市布駅経由)、旧線長与駅経由)ともに1時間に1本の運転は確保されているが、旧線喜々津駅 - 長与駅間および新線快速通過駅では2時間程度間隔が空く時間帯がある。新線には途中駅折り返し列車設定されていないが、旧線には長与駅喜々津駅折り返す列車がある。なお諫早駅から大村線直通する普通列車は、長崎本線基本的に旧線経由となる。 このほか、諫早駅 - 長崎駅間では新線経由大村線直通快速・区間快速シーサイドライナー」が1時間に1本運転される。この区間内標準停車駅諫早駅喜々津駅浦上駅長崎駅のみであるが、一部時間帯では西諫早駅現川駅停車する列車、また同区間内各駅停車運転する列車もある。

※この「諫早駅 - 長崎駅間」の解説は、「長崎本線」の解説の一部です。
「諫早駅 - 長崎駅間」を含む「長崎本線」の記事については、「長崎本線」の概要を参照ください。

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