屏東県
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/28 16:07 UTC 版)
屏東県は最も深刻な被害を受けた地域の一つであった。県内を流れる林辺渓の堤防が決壊し、林辺郷および佳冬郷の広い範囲にわたって浸水した。佳冬郷の一部では、2階建ての建物の高さまで浸水した。崁頂郷、東港鎮、新園郷、南州郷および新埤郷でも多くの地区で水に浸かり、北部の高樹郷では荖濃渓の堤防が100メートルにわたって破壊され、広い地域で浸水した。山間部では、霧台郷に至る省道台24線が途中の伊拉橋で寸断され、郷全体が孤立する事態となった。 経済部水利署の統計によれば、この水害で記録された最大時間降水量は万巒郷の1時間135mmで、2日間の累積雨量の最高記録は三地門郷の2,500mmあまりであった。しかし、これらは標高の高い地域であったため、浸水被害は下流の沿岸部や低地部で発生した。 交通機関では、台鉄の屏東線に大きな打撃があり、当初の見込みでは復旧まで約6ヶ月を要するとされ、全線が復旧したのは同年12月であった。中でも、林辺駅は構内のレールが全て土砂に埋まってしまい、プラットホームをつなぐ地下道も水没するほどであった。
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屏東県
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/01 08:14 UTC 版)
新左営駅での高鐵と台鐵の乗継利便性向上：2.46億 台湾高速鉄道屏東延伸案：F/S調査0.08億、2期。 恒春観光鉄道計画 台鐵恒春線：199.36億 海生館線（ライトレールまたはトラムトレイン） 台鐵東港線(廃線)復活計画：25.25億
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屏東県
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/07 05:16 UTC 版)
屏東県の行政区画は、郷が29、鎮が3、県轄市が1、村里が464。
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