同形車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/04/11 03:37 UTC 版)
「国鉄ワ22000形貨車」の記事における「同形車」の解説
前述のように、1943年（昭和18年）に実施された戦時買収により、3社（富山地方鉄道（旧富岩鉄道）、鶴見臨港鉄道、豊川鉄道）から42両が本形式に編入されている。
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同形車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/11 01:02 UTC 版)
前述したように、本形式には22両の私鉄買収車の編入があった。 富士身延鉄道10両（スム500形スム500 - スム509 → スム3972 - スム3981）。1941年（昭和16年）5月1日に、富士身延鉄道が買収・国有化されたことにより車籍編入。 鶴見臨港鉄道10両（スム4000形スム4001 - スム4010 → スム3982 - スム3991。1926年（大正15年）9月日本車輌製造東京支店製）。1943年（昭和18年）7月1日に鶴見臨港鉄道が買収・国有化されたことにより車籍編入。 胆振縦貫鉄道2両（ワム1形ワム1 - ワム2→ スム3992, スム3993。1940年（昭和15年）5月、汽車製造東京支店製）。1944年（昭和19年）7月1日に胆振縦貫鉄道が買収・国有化されたことにより車籍編入。
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同形車
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「国鉄テム100形貨車」の記事における「同形車」の解説
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同形車
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「レーティッシュ鉄道EW I系客車」の記事における「同形車」の解説
FFA社のEW I型は合計181両が製造され、レーティッシュ鉄道のほか、以下のようにスイス国内の各私鉄で使用されている。モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道：1等車5両、1/2等車3両、3等車2両 アッペンツェル鉄道：1/2等制御客車2両、2等車6両 Chemin de fer Bière-Apples-Morges（BAM）：2等車4両 フルカ・オーバーアルプ鉄道：2等車10両、荷物車3両 ルツェルン-シュタンス-エンゲルベルク鉄道：2等車6両 ベルン-ソロトゥルン地域交通：1/2等制御客車2両
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同形車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/08 03:21 UTC 版)
国鉄在籍車以外にも、同一設計の車両を製作し運用した事例があった。
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