トム1形

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トム1形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/09 03:47 UTC 版)

「買収された貨車の一覧」の記事における「トム1形」の解説

詳細は「国鉄ト21600形貨車」を参照 佐久鉄道が1934年（昭和9年）9月1日に買収され、それに伴い20両（ト1 - ト2、ト15 - ト32）が既存形式であるトム1形（トム2100 - トム2119）に編入された。 信濃鉄道が1937年（昭和12年）6月1日に買収され、それに伴い5両（トム1000 - トム1004）が既存形式であるトム1形（トム2120 - トム2124）に編入された。 芸備鉄道が1937年（昭和12年）7月1日に買収され、それに伴い16両（トム122 - トム131、トム135 - トム139、トム141）が既存形式であるトム1形（トム2125 - トム2140）に編入された。 北九州鉄道が1937年（昭和12年）10月1日に買収され、それに伴いトム300形15両（トム300 - トム314）が既存形式であるトム1形（トム2141 - トム2155）に編入された。 富士身延鉄道が1941年（昭和16年）5月1日に買収され、それに伴いトム200形20両（トム200 - トム219）が既存形式であるトム1形（ト2156 - ト2175）に編入された。 新潟臨港開発が1941年（昭和16年）9月1日に買収され、それに伴い35両（トム1 - トム35）が既存形式であるトム1形（トム2176 - トム2210）に編入された。 富山地方鉄道が1943年（昭和18年）6月1日に買収され、それに伴いトム1形1両（トム1）が既存形式であるトム1形（トム2226）に編入された。 鶴見臨港鉄道が1943年（昭和18年）7月1日に買収され、それに伴いトム2001形35両（トム2001 - トム2035）が既存形式であるトム1形（トム2227 - トム2261）に編入された。 北海道鉄道が1943年（昭和18年）8月1日に買収され、それに伴い37両（ト27 - ト46、ト48 - ト58、フト4 - フト8）が既存形式であるトム1形（トム2262 - トム2297）に編入された。 南武鉄道が1944年（昭和19年）4月1日に買収され、それに伴いトム101形30両（トム101 - トム130）が既存形式であるトム1形（トム2298 - トム2327）に編入された。 胆振縦貫鉄道が1944年（昭和19年）7月1日に買収され、それに伴いトム1形16両（トム1 - トム12、トム33 - トム36）が既存形式であるトム1形（トム2348 - トム2363）に編入された。 トム1形は総計2,347両?（トム1 - トム2525、途中欠有り） が在籍した。 私鉄名形式名番号鉄道省型式名番号佐久鉄道 ? ト1 - ト2、ト15 - ト32 トム1形 トム2100 - トム2119 信濃鉄道 ? トム1000 - トム1004 トム1形 トム2120 - トム2124 芸備鉄道 ? トム122 - トム131、トム135 - トム139、トム141 トム1形 トム2125 - トム2140 北九州鉄道 トム300形 トム300 - トム314 トム1形 トム2141 - トム2155 富士身延鉄道 トム200形 トム200 - トム219 トム1形 トム2156 - トム2175 新潟臨港開発 ? トム1 - トム35 トム1形 トム2176 - トム2210 富山地方鉄道 トム1形 トム1 トム1形 トム2226 鶴見臨港鉄道 トム2001形 トム2001 - トム2035 トム1形 トム2227 - トム2261 北海道鉄道 ? ト27 - ト46、ト48 - ト58 トム1形 トム2262 - トム2292 北海道鉄道 ? フト4 - フト8 トム1形 トム2293 - トム2297 南武鉄道 トム101形 トム101 - トム130 トム1形 トム2298 - トム2327 胆振縦貫鉄道 トム1形 トム1 - トム12、トム33 - トム36 トム1形 トム2348 - トム2363

トム1形（1 - 3）

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「津軽鉄道」の記事における「トム1形（1 - 3）」の解説

1929年、日本車輌製造支店製の国鉄トム1形の同形車で、開業用として12両（トム1 - 12）が製造された。国鉄直通貨車としても使用され、番号に二重下線が引かれている。