各メーカーのピックアップトラック
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/15 13:49 UTC 版)
「ピックアップトラック」の記事における「各メーカーのピックアップトラック」の解説
2000年代以降アメリカのビッグスリーは販売台数が大きく落ち込んでいるが、それでもフルサイズピックアップトラックは依然ビッグスリーのシェアが高く、業績悪化に苦しむビッグスリーの頼み綱になっている。アメリカ製やアジア製は独立したフレームを持つSUVベースがほとんどだが、オセアニアや南米等で生産されているのは乗用車ベースが主流である。 ゼネラルモーターズ シボレー・シルバラード シボレー・アバランチ シボレー・コロラド シボレー・C/K（生産終了） シボレー・S-10（生産終了） シボレー・SSR（生産終了） シボレー・エルカミーノ（生産終了） シボレー・モンタナ (ブラジル生産）(オペル・コルサベース) ポンティアックG8 スポーツトラック(販売終了) - ホールデン・VEユートのバッジエンジニアリング シボレー・LUV - いすゞ・ファスター（初代）のバッジエンジニアリング。北米、コロンビア、チリ、エクアドルで販売していた。 GMC・シエラ GMC・キャンヨン GMC・サイクロン（生産終了） GMC・ソノマ（生産終了） GMC・トップキック（生産終了） キャデラック・エスカレードEXT ハマー・H1 ピックアップ（生産終了） ハマー・H2 SUT（生産終了） ハマー・H3T（生産終了） ホールデン ホールデン・ユート（2017年生産終了） フォード フォード・Fシリーズ - F-150が1998年から2002年にかけて日本に正規輸入 フォード・スーパーデューティー フォード・レンジャー フォード・エクスプローラースポーツトラック リンカーン・マークLT リンカーン・ブラックウッド（生産終了） (en) フォード・ランチェロ（生産終了） フォード・オーストラリア ファルコン・ユート（2016年生産終了） フォード・南アフリカ フォード・P100 - フォード・コルチナ・フォード・シエラベース フォード・バンタム - マツダ・323ベース フォード・クーリエ - フォード・フィエスタベース クライスラー ダッジ・ラム ダッジ・ダコタ ダッジ・ラム50（生産終了） ジープ・グラディエーター ジープ・コマンチ（生産終了） (en)ダッジ Dシリーズ（生産終了） クライスラー・ヴァリアントユーティリティ 雙龍自動車（サンヨン） ムッソースポーツ（生産終了） アクティオンスポーツ（生産終了） コランドスポーツ（海外市場ではアクティオンスポーツを踏襲） ダチア ダチア・ピックアップ - ルノー・12ベース ダチア・ロガン - 日産NP200とのバッジエンジアリング フィアット (ブラジル、南アフリカ生産) フィアット・ストラーダ フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン・キャディ フォルクスワーゲン・タロ フォルクスワーゲン・サベイロ (ブラジル生産) フォルクスワーゲン・アマロック (アルゼンチン・ドイツ生産) プジョー (ブラジル生産) プジョー・ホガー プロトン プロトン・アリーナ - プロトン・ウィラベース タタ・モーターズ タタ・TL タタ・ゼノン マヒンドラ&マヒンドラ マヒンドラ・ボレロ マヒンドラ・ジェニオ 長城汽車 グレートウォール・ウィングル 福田汽車 フォトン・タンランド ルノー ルノー・アラスカン - 日産・ナバラD23型ベース メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ・Xクラス - 日産・ナバラD23型ベース
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