出航から馬公まで
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/28 16:40 UTC 版)
1944年8月8日、ヒ71船団は門司を出た。伊万里湾に立ち寄って陣容を整えた後に、8月10日、あらためて出航した。このときの編成は、タンカー8隻（海軍給油艦速吸を含む）、陸軍特殊船3隻、客船・貨物船8隻および海軍給糧艦伊良湖であった。いずれも優秀船で、最高速力15ノット以上で航行可能だった。陸軍特殊船や客船・貨物船の多くには陸軍部隊が軍需物資とともに満載されており、タンカーの一部にまで便乗していた。輸送兵力は、部隊として35,000名と便乗者2,600名、計37,600名、比島転用の重砲隊であった。 これら合計20隻の輸送船を、空母大鷹、夕雲型駆逐艦藤波（第32駆逐隊）、神風型駆逐艦夕凪（第30駆逐隊）、海防艦5隻（平戸、倉橋、御蔵、昭南。第11号）が護衛した。大鷹は今回が3度目の船団護衛任務で、対潜哨戒用に第931海軍航空隊所属の九七式艦上攻撃機12機を搭載していた。船団の指揮は、海防艦平戸を旗艦とする第6護衛船団司令部（司令官：梶岡定道少将）が執った。護衛艦は、4列縦隊を組んだ輸送船の周囲を取り囲むように航行した。大鷹と直衛2隻（藤波、夕凪）は船団後方に位置した。 出航から半日後、陸軍特殊船吉備津丸（日本郵船、9,574トン）の機関が故障、同船は離脱して長崎港に向かった。東支那海を横断し、舟山群島を経て中国大陸沿岸を南下。12日夜～13日にかけて天候が悪化し、船団は暴風雨（台風接近の予想あり）を避けるため航路を変更。8月15日夕刻、台湾と中国大陸間の台湾海峡に浮かぶ澎湖諸島の馬公に寄港した。馬公で、給糧艦「伊良湖」など輸送船4隻が別行動をとることになった。さらに、ヒ71船団の重要度の高さにかんがみ、潜水艦襲来の危険が大きな、台湾とバタン諸島間のバシー海峡から南シナ海の突破に万全を期すため、第一海上護衛隊より第三掃蕩小隊の駆逐艦朝風と海防艦4隻（択捉、松輪、佐渡、日振）が護衛に追加された。
※この「出航から馬公まで」の解説は、「ヒ71船団」の解説の一部です。
「出航から馬公まで」を含む「ヒ71船団」の記事については、「ヒ71船団」の概要を参照ください。
- 出航から馬公までのページへのリンク
