ベル 214
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/25 05:49 UTC 版)
ベル 214は、UH-1 ヒューイシリーズの発展型の単発汎用ヘリコプター。双発・大型化したベル 214STも開発されている。
概要
ベル 214は、ベル 205/UH-1のエンジン強化型「ヒューイ・プラス」として1970年に発表された。エンジンは同じくライカミング T53 ターボシャフトエンジンであるが、1,900軸馬力まで強化され、トランスミッションも改良、ローターブレードも拡大されている。原型機は1970年に初飛行している。
初期型のベル 214Aは原型機よりもさらにエンジンを強化し、ライカミング LTC4B-8D（2,930shp）を搭載した。1974年3月13日に初飛行している。ベル 214Aはイラン軍向けのものであり、高地・高温性能を評価されて、1972年に287機を受注、1975年に引き渡された。39機のベル 214Cが1977年-1978年に引き渡されている。さらに50機の追加生産と350機のベル 214STの生産はイラン国内でも一部組み立てが行われる予定であった。しかし、296機のベル 214Aと39機のベル 214Cを引き渡したところでイラン革命により、イラン向けの生産は中止された。
ベル社はこのほかにも、民間型を開発している。民間型のベル 214BはエンジンをT5508D ターボシャフトエンジンに換装している。最大出力は2,950軸馬力にもなるが、トランスミッション容量の関係もあり、離着陸時2,050軸馬力、通常時1,850軸馬力に落として使用する。1976年にFAAの型式証明を取得している。ベル 214Bは1981年まで生産された。
各型
- ベル 214 ヒューイ・プラス
- 原型機。1970年初飛行。ライカミング T53-L-702 エンジン搭載（1,900shp）。
- ベル 214A/C エスファハーン
- イラン軍向け機体。ベル 214Aは陸軍向け。296機製造。ベル 214Cは空軍のSAR任務向け。ホイストなどを装備。39機製造。
- ベル 214B ビッグリフター
- 民間向け。70機製造。
運用国
軍用型
民間型
要目（ベル 214A）
- 乗員：2名
- 乗客：14名または担架6床、貨物3,880lb（ベル 214Bの機外吊り下げ能力：3,629kg）
- 全長：14.63m
- ローター直径：15.24m
- 全高：3.90m
- 自重：3,442kg
- 最大離陸重量：6,805kg
- 巡航スピード：260km/h=M0.21
- 航続距離：475km
登場作品
詳細は「UH-1に関連する作品の一覧」を参照
脚注
- ^ http://www.bellcustomer.com/files/Storage/TB%20214-04-95.pdf CONVERSION OF MODEL 214B TO MODEL 214B-1 OR MODEL 214B-1 TO MODEL 214B
外部リンク
「ベル 214」の例文・使い方・用例・文例
- こんなに長く住んだのに，この日本語のレベルでは恥ずかしいよ
- 知能ということになれば，彼らはみんなレベルが低い
- バベルの塔
- 彼女は玄関のベルを鳴らした
- ほらベルが鳴っているよ
- 彼はすてきな革のベルトをしていた
- ベルトをゆるめる
- ベルトを外す
- シートベルトを締める
- 安全ベルト
- 電話のベルが彼の集中を妨げた
- ベルトの留め金
- 乗客の皆様，ただ今離陸許可が出ましたので，シートベルトをご着用下さい
- 小さい子どもと話をするときは彼らのレベルに合わせなければならない
- 私はベルトにもう一つ穴を開けなければならなかった
- 環境問題は社会のあらゆるレベルにわたる
- 玄関のベルが鳴ったとき彼女は机に向かっていた
- シートベルトを留めなさい
- エンドレスベルト
- 私がちょうど風呂に入ろうとしているときに玄関のベルが鳴った
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