タム900形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/01/29 15:51 UTC 版)
「国鉄タム900形貨車」の記事における「タム900形」の解説
タム900形は、カセイソーダ液専用の15t または16t 積タンク車として1942年（昭和17年）5月4日から1956年（昭和31年）1月19日にかけて130両（タム900 - タム1029）が新潟鐵工所、日立造船、東洋レーヨン等にて製造または改造編入された。またその後本形式より多数の車両が改造され他形式車となった。 本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする貨車はタキ1400形（104両）、タキ2600形（522両）、タキ2800形（332両）、タキ7750形（289両）等実に29形式が存在した。 貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、大半の車輌の軸ばね支持方式が二段リンク式に改造され、最高運転速度は65km/hから75km/hへ引き上げられた。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵81」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2（中））が標記された。 塗色は、黒であり、全長は8,200mm、全幅は2,480mm、全高は3,404mm、軸距は3,600mm - 4,200mm、実容積は11.5m3 - 12.5m3、自重は9.2t - 11.2t、換算両数は積車2.6、空車1.0、車軸は12t長軸であった。 1983年（昭和58年）5月16日に最後まで在籍した2両（タム1007､タム1022）が廃車となり同時に形式消滅となった。
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