スカルノ・ハッタ空港線
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 スカルノ・ハッタ空港鉄道線Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta |
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|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |  インドネシア |
| 所在地 | ジャカルタ首都圏 |
| 種類 | 空港連絡鉄道 |
| 路線網 | KAIコミューター |
| 起点 | マンガライ駅 |
| 終点 | スカルノ・ハッタ空港駅 |
| 駅数 | 6駅 |
| 経由路線 | チカラン線、タンゲラン線 |
| 1日利用者数 | 約6,000人[1] |
| 開業 | 2017年12月26日 （BNIシティ駅〜空港駅） |
| 延伸 | 2018年6月19日[2] （ブカシ駅〜マンガライ駅〜BNIシティ駅〜空港駅） |
| 短縮 | 2019年10月5日[3] （マンガライ駅〜BNIシティ駅〜空港駅） |
| 所有者 | アンカサ・プラ インドネシア鉄道総局 (DJKA) |
| 運営者 | KAIコミューター |
| 路線構造 | 高架・地上 |
| 車両基地 | マンガライ車両基地 |
| 使用車両 | INKA EA203系 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 54.3 km |
| 軌間 | 1,067 mm （狭軌） |
| 線路数 | 複線 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線 |
| 電化方式 | 直流1,500 V・架空電車線方式 |
| 最高速度 | 80 km/h |
スカルノ・ハッタ空港鉄道線（スカルノ・ハッタくうこうてつどうせん、インドネシア語: Commuter Line Bandara Soekarno Hatta）は、インドネシア ジャカルタ首都圏のスカルノ・ハッタ国際空港へのアクセスを目的とした空港連絡鉄道であり、KAIコミューター がマンガライ駅 - スカルノハッタ空港駅間で運行している。
概要
スカルノ・ハッタ空港鉄道線は2017年12月26日に開業した[4]。 空港連絡鉄道としてRailink (KAIバンダラ) により運行されていた。
当初、スカルノ・ハッタ空港駅とスディルマン・バル駅のみ乗降できた[5]。 その後、マンガライ駅を経由してブカシ駅まで延伸したが、後にマンガライ駅の発着となった[6]。
マンガライ駅からドゥリ駅まではチカラン線、ドゥリ駅で進行方向を変え、バトゥチェペル駅まではタンゲラン線を経由する。バトゥチェペル駅からは空港線に入り、大きな連続S字カーブを経由してスカルノ・ハッタ空港駅に至る。
運賃もKAIコミューターとは異なり、「エグゼクティブ席」のみ設置されていた。2022年1月より低料金の「プレミアム席」[7]が導入された。
2023年1月1日以降、KAIバンダラ (Railink)が運営していたスカルノ・ハッタ空港鉄道線の運営はKAIコミューターに移管された[8][9]。
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| A 01 |
マンガライ Manggarai |
南ジャカルタ | ジャカルタ | |
| A 02 |
BNIシティ BNI City (スディルマン・バル Sudirman Baru) |
中央ジャカルタ | ||
| A 03 |
ドゥリ Duri |
西ジャカルタ | ||
| A 04 |
バトゥチェペル Batuceper |
タンゲラン | バンテン州 | |
| A 05 |
スカルノ・ハッタ空港 Soekarno–Hatta International Airport |
|||
使用車両
- EA203系電車（開業当時から利用）
脚注
- ^ KAI Commuter Hadirkan Promo COMBASTIS Untuk Pegguna Commuter Line Basoetta - KAI Commuter
- ^ ブカシ駅まで延伸 空港鉄道 １日４本、１時間半 - じゃかるた新聞 2018/06/20
- ^ マンガライまで延伸 空港鉄道 アクセス改善に向け - じゃかるた新聞 2019/10/07
- ^ 空港鉄道が開通 都心から１時間 渋滞避ける新たな足 - じゃかるた新聞 2017/12/27
- ^ https://tirto.id/kereta-bandara-soetta-beroperasi-26-desember-2017-tarif-rp30-ribu-cCiL
- ^ “Railink | Stasiun Kereta Api Bandara”. www.railink.co.id. 2021年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月9日閲覧。
- ^ 首都空港鉄道、年明けから低料金座席を導入 - NNA.ASIA 2021年12月24日
- ^ “KAI Commuter Kelola Kereta Bandara Soekarno-Hatta” 2023年5月27日閲覧。
- ^ “KAI Commuter”. commuterline.id. 2023年7月7日閲覧。
関連項目
外部リンク
スカルノ・ハッタ空港鉄道
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「SHIA駅」の記事における「スカルノ・ハッタ空港鉄道」の解説
駅構内には、案内ブース、チケットカウンター（デビットカードまたはクレジットカードのみ可）、公共スペース、電子ゲート、待合室、売店（ミニコンビニ＜アルファマート＞）、トイレ、祈祷室、鉄道管理室、スカイトレイン駅などの設備が備わっている。 地上1階に出入口、コンコース、改札口、プラットホームがある。なお、改札制限を行っており、駅ホームへの入場は列車到着後降車客が一通り改札口を出てからとなる。 ホームは頭端式ホームで2面あり、両方に全面のプラットホームスクリーンドアが備わっている。改札口を進むと左右に分かれており、列車は主に改札口から向かって左側のホームとなる3番線から発着している。 乗車券は各列車とも発車5分前に発売が締め切られるため注意が必要。運用は朝6時20分発から深夜23時20分発までで、毎時20分発・50分発で統一されている（但し22時台は20分発のみ。全てマンガライ行き）。 当駅構内では10両編成の列車を6編成留置できる。
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