ティレル・009とは？わかりやすく解説

**ティレル・009**
	009（マロリーパーク、2008年）
カテゴリー	F1
コンストラクター	ティレル
デザイナー	モーリス・フィリップ（英語版）
先代	ティレル・008
後継	ティレル・010
主要諸元
エンジン	フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	チーム・ティレル; キャンディ・チーム・ティレル
ドライバー	ジャン＝ピエール・ジャリエ; ディディエ・ピローニ; ジェフ・リース; デレック・デイリー
出走時期	1979年 - 1980年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	31
初戦	1979年アルゼンチンGP
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ティレル・009（Tyrrell 009）は、ティレルが1979年開幕戦から1980年第2戦まで使用したフォーミュラ1カー。デザイナーはモーリス・フィリップ（英語版）。最高成績は3位。

解説

ティレル初のグラウンド・エフェクト・カーとして製作。全体的なスタイルは前年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティが009を目にして驚いた^[1]という話があるほど、ロータス・79と酷似していた。

009は7台が製作され^[2]、そのうちの5台がレースに出走した^[2]。

1979年

前年までのスポンサー、シティバンクとエルフが撤退し^[1]、スポンサーがないままシーズンに突入。シーズン途中よりイタリアの家電機器メーカー、キャンディがスポンサーに付いた。ドライバーはジャン＝ピエール・ジャリエとディディエ・ピローニ。このほかジャリエの代理でジェフ・リースとデレック・デイリーがドイツGPとオーストリアGPにスポットで、カナダGP以降はデイリーを含めた3台体制をとった。ジャリエが南アフリカGPとイギリスGP、ピローニがベルギーGPとアメリカGPでそれぞれ3位を記録するなど28ポイントを獲得した。

1980年

ニューマシン、010投入までのつなぎとして、ジャリエとレギュラードライバーに昇格したデイリーがドライブ。デイリーがアルゼンチンGPで4位入賞した。この後、南アフリカGPから010が登場した^[3]ため、役目を終えた。

スペック

シャシー

シャシー名 009
シャシー構造アルミニウム・モノコック
ホイールベース 2,794mm
前トレッド 1,702mm
後トレッド 1,613mm
サスペンションフロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン
タイヤグッドイヤー
ギアボックスヒューランドFGA400（5速）・マニュアルシフト
重量 592kg

エンジン

エンジン名フォード・コスワースDFV
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,993cc
最大馬力 485馬力

成績

(key)

年	チーム	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1979	チーム・ティレル	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	28	5位
			3	ピローニ	Ret	4	Ret	DSQ	6	3	Ret	Ret	10	9	7	Ret	10	5	3
			4	ジャリエ	Ret	Ret	3	6	5	11	Ret	5	3			Ret	6	Ret	Ret
			4	リース										7
			4 33^[4]	デイリー											8			Ret	Ret
1980	キャンディ・チーム・ティレル	G			ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA		12*	6位
			3	ジャリエ	Ret	12
			4	デイリー	4	14

*ティレル・010が獲得した9ポイントを含む。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 『オートスポーツ』三栄書房、1979年3月1日号、17頁。
^ ^a ^b “Tyrrell 009 race history”. OldRacingCars.com. 2012年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。
^ “Tyrrell 010 race history”. OldRacingCars.com. 2013年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。
^ カナダGPより。

外部リンク

[AS-1] 『オートスポーツ』三栄書房、1979年3月1日号、17頁。

[Tyrrell-2] “Tyrrell 009 race history”. OldRacingCars.com. 2012年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。

[3] “Tyrrell 010 race history”. OldRacingCars.com. 2013年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。

[4] カナダGPより。

[1]

[2]

[3]

[4]

表話編歴ティレル
創設者	ケン・ティレル
主なチーム関係者	ボブ・ティレルデレック・ガードナーモーリス・フィリップ（英語版）ハーベイ・ポスルスウェイトジャン＝クロード・ミジョーマイク・ガスコインルパート・マンウォリングスティーブ・ニールセン中嶋悟クレイグ・ポロッククレイグ・ウィルソン
主なドライバー	ジャッキー・スチュワートフランソワ・セベールジョディー・シェクターパトリック・デパイユロニー・ピーターソンディディエ・ピローニジャン＝ピエール・ジャリエデレック・デイリージェフ・リースマイク・サックウェルエディ・チーバーリカルド・ズニーノミケーレ・アルボレートスリム・ボルグッドブライアン・ヘントンダニー・サリバンマーティン・ブランドルステファン・ベロフステファン・ヨハンソンイヴァン・カペリフィリップ・ストレイフジョナサン・パーマージュリアン・ベイリージョニー・ハーバートジャン・アレジ中嶋悟ステファノ・モデナアンドレア・デ・チェザリスオリビエ・グルイヤール片山右京マーク・ブランデルガブリエル・タルキーニミカ・サロヨス・フェルスタッペン高木虎之介リカルド・ロセット
F1マシン	マーチ・701 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026
主なスポンサー	エルフファーストナショナル・シティバンクキャンディ（英語版）セブン-イレブンベネトンデータゼネラルコートールズ（英語版） R.J.レイノルズキャメルオートバックスセブンエプソン日本信販ブラウンシェルカルビー日本たばこキャビンマイルドセブンノキアフォンドメタル大韓航空モトローラ PIAA
太字はティレルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。

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