アロウズ・A1

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アロウズ・A1

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/24 15:05 UTC 版)

アロウズ・A1

リカルド・パトレーゼのドライブするアロウズ・A1、 1979年イモラにて
カテゴリー	F1
コンストラクター	アロウズ
デザイナー	トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス
先代	アロウズ・FA1
後継	アロウズ・A2
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
エンジン	フォード-コスワース DFV 3.0リッター, 470馬力, V8, NA,
トランスミッション	ヒューランド FGA 400, 前進5速 + 後進1速, MT
重量	589kg
燃料	バルボリン
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ヴァルシュタイナー・アロウズ・レーシングチーム アロウズ・レーシングチーム
ドライバー	リカルド・パトレーゼ ロルフ・シュトメレン ヨッヘン・マス
初戦	1978年オーストリアグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 13 0 0 0
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アロウズ・A1 (Arrows A1) は、トニー・サウスゲート、デイブ・ウォスが設計したフォーミュラ1カーで、1978年から1979年にかけてアロウズチームによって使用された。

概要

この節の加筆が望まれています。

1978年用に開発されたFA1が、サウスゲートの所属していたシャドウの新型マシン、DN9と酷似していたためシャドウ側から訴訟を起こされ、敗訴を見越して開発されたのがA1である^[1]。開発に約50日をかけ、完成が敗訴から3日後^[2]という短期間だったため、形状は細部が修正されたほかはFA1とほぼ同じである^[2]。異なる所はサイドポンツーンの側面にスカートが設けられ、気流を通すためにスカート内側の底面が持ち上げられている^[2]所と、フロントノーズのオイルクーラー吸気口が2つに分かれた^[3]点である。

スペック

• シャーシ名 A1
• エンジン名 フォード・コスワースDFV
• 気筒数・角度 V型8気筒・90度
• 排気量 2,993cc
• 燃料・潤滑油 ペトロフィナ（英語版）

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1978年	アロウズ・レーシングチーム	フォード コスワース・DFV	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	11*	10位
				リカルド・パトレーゼ												Ret	Ret	Ret	EX	4
				ロルフ・シュトメレン												DNPQ	DNPQ	DNPQ	16	DNPQ
1979年	ヴァルシュタイナー アロウズ・レーシングチーム	フォード コスワース・DFV	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA		5*	9位
				リカルド・パトレーゼ	DNS	9	11	Ret	10	5	Ret
				ヨッヘン・マス	8	7	12	9	8	Ret	6

1978年

*（ 1978年のポイントの内8ポイントはアロウズ・FA1の成績。）

• コンストラクターズランキング9位。
• ドライバーズランキング11位（リカルド・パトレーゼ）予選最高位5位1回 決勝最高位2位1回
• ドライバーズランキング-位（ロルフ・シュトメレン）予選最高位21位2回 決勝最高位9位2回

1979年

*（ 1979年のポイントの内2ポイントは後継型アロウズ・A2の成績。）

• コンストラクターズランキング9位。
• ドライバーズランキング11位（リカルド・パトレーゼ）予選最高位9位1回 決勝最高位5位1回
• ドライバーズランキング-位（ヨッヘン・マス）予選最高位8位1回 決勝最高位6位3回

脚注

ウィキメディア・コモンズには、アロウズ・A1に関連するカテゴリがあります。

1. ^ 『GRAND PRIX CAR 名車列伝 Vol.6』 三栄書房、2012年、24 - 25頁。
2. ^ ^{a b c} 大串信「意匠万華鏡 〜愛すべき試行錯誤〜」第19回 FA1 vs. DN9、『GRAND PRIX SPECIAL』 エムオン・エンタテインメント、2012年7月号、91頁。
3. ^ 『名車列伝』、23頁。

表 話 編 歴 アロウズ / フットワーク
TWRアロウズ 1997年 - 2002年	主なチーム関係者 トム・ウォーキンショー ジョン・バーナード ダニエル・オーデット マーク・プレストン マイク・コフラン ロブ・テイラー エグバル・ハミディ ジョン・デイビス セルジオ・リンランド ニコロ・ペトルッチ 主なドライバー デイモン・ヒル ペドロ・ディニス ミカ・サロ ペドロ・デ・ラ・ロサ 高木虎之介 ヨス・フェルスタッペン エンリケ・ベルノルディ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 車両 A18 A19 A20 A21 A22 A23 主なスポンサー ハイプ（英語版） パワーホース（ドイツ語版） ダンカ ツェプター（英語版） パルマラット レプソル PIAA Orange レッドブル 関連組織 トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR)
フットワーク 1990年 - 1996年	主なチーム関係者 大橋渡 ジャッキー・オリバー ジョン・ウィッカム アラン・ジェンキンス 主なドライバー ミケーレ・アルボレート アレックス・カフィ ベルント・シュナイダー ステファン・ヨハンソン 鈴木亜久里 クリスチャン・フィッティパルディ ジャンニ・モルビデリ 井上隆智穂 マッシミリアーノ・パピス リカルド・ロセット ヨス・フェルスタッペン 車両 A11C FA12 FA13 FA13B FA14 FA15 FA16 FA17 主なスポンサー フットワーク シェル BP 東芝 ウリベト マールボロ ユニマット サソル（英語版） 関連組織 フットワーク
アロウズ 1978年 - 1989年	創設者 フランコ・アンブロジオ アラン・リーズ ジャッキー・オリバー デイブ・ウォス トニー・サウスゲート 主なチーム関係者 ジャッキー・オリバー トニー・サウスゲート ロス・ブラウン 主なドライバー リカルド・パトレーゼ ロルフ・シュトメレン ヨッヘン・マス マイク・サックウェル マンフレッド・ヴィンケルホック ジークフリート・ストール ジャック・ヴィルヌーヴSr. ブライアン・ヘントン マルク・スレール マウロ・バルディ チコ・セラ アラン・ジョーンズ ティエリー・ブーツェン ゲルハルト・ベルガー クリスチャン・ダナー デレック・ワーウィック エディ・チーバー マーティン・ドネリー 車両 FA1 A1 A1B A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A10B A11 A11B 主なスポンサー ヴァルシュタイナー（英語版） バグリ ラグノ（イタリア語版） ベータ（イタリア語版） ウルト ブラウン&ウィルソン（バークレイ（英語版）） ノルディカ（英語版） デロンギ USF&G（英語版） カモッツィ

表 話 編 歴 F1世界選手権 1978年シーズンのF1マシン
ロータス・78 ロータス・79 ブラバム・BT46/B/C フェラーリ・312T2/312T3 ティレル・008 ウルフ・WR1-4 ウルフ・WR5-6 リジェ・JS7 リジェ・JS7/9 リジェ・JS9 フィッティパルディ・F5A マクラーレン・M26 ウィリアムズ・FW06 アロウズ・FA1 アロウズ・A1 シャドウ・DN8 シャドウ・DN9 ルノー・RS01 サーティース・TS19 サーティース・TS20 エンサイン・N177 マルティニ・MK23 ヘスケス・308E ATS・HS1 ATS・D1 セオドール・TR1 メルツァリオ・A1

表 話 編 歴 F1世界選手権 1979年シーズンのF1マシン
フェラーリ・312T3/312T4/312T4B ウィリアムズ・FW06 ウィリアムズ・FW07 リジェ・JS11 ロータス・79 ロータス・80 ティレル・009 ルノー・RS01 ルノー・RS10 マクラーレン・M26 マクラーレン・M28/M28B/M28C マクラーレン・M29 ブラバム・BT46 ブラバム・BT48 ブラバム・BT49 アロウズ・A1B アロウズ・A2 シャドウ・DN9 ATS・D2 ATS・D3 フィッティパルディ・F5A フィッティパルディ・F6/F6A アルファロメオ・177 アルファロメオ・179 カウーゼン・WK ウルフ・WR7-9 エンサイン・N177 エンサイン・N179 レバーク・HR100 メルツァリオ・A2 メルツァリオ・A3 メルツァリオ・A4

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