シャドウ・DN8
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/25 15:43 UTC 版)
![]() シャドウ・DN8(2010年) | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | シャドウ | ||||||||||
デザイナー |
トニー・サウスゲート デイブ・ウォス | ||||||||||
先代 | シャドウ・DN7 | ||||||||||
後継 | シャドウ・DN9 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | アルミニウム・モノコック | ||||||||||
エンジン | フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランド・TL200 5速 → 6速 MT | ||||||||||
燃料 |
フィナ バルボリン | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | シャドウ・レーシング・カーズ | ||||||||||
ドライバー |
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出走時期 | 1976 - 1978年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 27 | ||||||||||
初戦 | 1976年オランダGP | ||||||||||
初勝利 | 1977年オーストリアGP | ||||||||||
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シャドウ・DN8(Shadow DN8)は、F1コンストラクターのシャドウが製作したフォーミュラ1カーである。マシンデザイナーはトニー・サウスゲート、デイブ・ウォス。
概要
1976年シーズン用に開発されたが、前年までのスポンサー、UOPの撤退による資金難とサウスゲートがシーズン途中にロータスへ移籍したことにより製作が遅れ、完成・デビューはシーズン後半の第11戦オランダGP。シャーシ・"1A"はトム・プライスにより初レースで4位入賞。
翌1977年のアルゼンチン、ブラジルの南アメリカラウンドもプライス用の1Aのみで参戦(新加入のレンツォ・ゾルジは古いDN5Bに乗る)。第3戦南アフリカGPでマシンを大改修。フロントノーズにあったオイルクーラーをマシン両サイドに移設、それに伴いサイドポンツーンが前方に伸びて大型化する。また、ギヤボックスを5速から6速に変更。それと同時に2台目のシャーシ・"2A"が完成し、プライスが使用。それまでの1Aはゾルジ用となる。しかし、このレースでプライスが事故死(詳細はトム・プライス#事故死を参照)、2Aは大破。その後シャーシ・"3A"が製作される。
オーストリアGPからシーズン途中に復帰したサウスゲートの手により再び改修されたシャーシ・"4A"が登場。アラン・ジョーンズによってシャドウにチーム唯一の優勝をもたらした。
基本スペック
シャーシ
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- シャーシ名 DN8
- シャーシ構造 アルミニウムモノコック
- ホイールベース 2570mm[1]→2720mm[2]
- トレッド(前)1435mm[1]
- トレッド(後)1525mm[1]
- タイヤ グッドイヤー
- ギヤボックス ヒューランドTL200 5速→6速マニュアル
エンジン
F1における全成績
(key)
年 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | 順位 |
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1976年 | フォード コスワースDFV |
G | BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
JPN![]() |
10* | 8位 | |||
16 | ![]() |
4 | 8 | 11 | Ret | Ret | |||||||||||||||||
1977年 | フォード コスワースDFV |
G | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
CAN![]() |
JPN![]() |
23* | 7位 | ||
16 | ![]() |
NC | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
16 | ![]() |
9 | Ret | Ret | Ret | 10 | 13 | Ret | 10 | 6 | |||||||||||||
16 | ![]() |
9 | |||||||||||||||||||||
16 | ![]() |
Ret | |||||||||||||||||||||
16 | ![]() |
9 | |||||||||||||||||||||
17 16 |
![]() |
Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
17 | ![]() |
Ret | Ret | 6 | 5 | 17 | Ret | 7 | Ret | 1 | Ret | 3 | Ret | 4 | 4 | ||||||||
1978年 | フォード コスワース・DFV |
G | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
ESP![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
CAN![]() |
6* | 11位 | |||
16 | ![]() |
17 | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||
17 | ![]() |
15 | 5 | DNQ | 10 |
*1976年の7ポイントはシャドウ・DN5Bが獲得。
*1977年の1ポイントはシャドウ・DN5Bが獲得。
*1978年の4ポイントはシャドウ・DN9が獲得。
脚注
参考文献
- シャドウ・DN8のページへのリンク