ペンスキー・PC3とは？わかりやすく解説

**ペンスキー・PC3**
	PC3（モントランブラン、2009年）
カテゴリー	F1
コンストラクター	ペンスキー
デザイナー	ジェフ・フェリス
先代	ペンスキー・PC1
後継	ペンスキー・PC4
主要諸元
シャシー	アルミニウムモノコック
エンジン	フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA
トランスミッション	ヒューランドFGA400 5速 MT
重量	590kg
燃料	スノコ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	シティバンク・チーム・ペンスキー
ドライバー	ジョン・ワトソン
出走時期	1975 - 1976
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	2
初戦	1975年アメリカGP
最終戦	1976年モナコGP
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ペンスキー・PC3（Penske PC3）は、ペンスキーが開発・製作したフォーミュラ1カーである。デザイナーはジェフ・フェリス。

概要

ペンスキーが初めて製作したF1マシン、PC1の戦闘力不足により1975年シーズン中に開発が行われ、最終戦のアメリカGPに1号車“PC3-1”が登場した。全体的なスタイリングはスポーツカーノーズやラジエターの配置など、PC1にかわって購入したマーチ・751と似ていたが、サイドポンツーン側面の傾斜やラジエター上部に備え付けられたスパッツなど、細部は異なる（フェリスによれば前輪のアップライト以外は独自のものという^[2]）。

ジョン・ワトソンのドライブにより予選12位を記録したが、決勝は電気系統のトラブルのためPC1に乗り換えた^[3]（このため、決勝のスタートは最後尾からとなった^[4]）。シーズンオフに2台目のシャシー“PC3-2”が製作される。

翌1976年は引き続いてワトソンがドライブ。ノンタイトルレースでの事故でPC3-2が破損後は、再びPC3-1で出走するが、南アフリカGPで5位入賞したのみで、ベルギーGP以降は新型車のPC4が投入され、役目を終えた。

クラッシュしたPC3-2は修復後売却されてオランダGPでボイ・ハイエがドライブした。

F1における全成績

ワークス

(key)

年	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1975	フォードコスワース DFV	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA			2*	12位
1975	フォードコスワース DFV	G	28	ワトソン														PO			2*	12位
1976	フォードコスワース DFV	G			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN	20**	5位
1976	フォードコスワース DFV	G	28	ワトソン	Ret	5	NC	Ret	7	10											20**	5位

* ペンスキー・PC1が獲得。
** ペンスキー・PC4による18ポイントを含む。

ノンワークス

(key)

年	チーム	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1976	F&S Properties	フォードコスワース DFV	G			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN
1976	F&S Properties	フォードコスワース DFV	G	39	ハイエ												Ret

脚注

^ “STATS F1 - Penske PC3”. Statsf1.com. 2012年9月24日閲覧。
^ 『AUTO SPORT YEAR '75/'76』（三栄書房、1976年）p.65。
^ 751がオーストリアGPでの事故で全損したため。
^ 林信次『F1全史 1971 - 75』（ニューズ出版、1993年）p.133。

参考文献

大串信「1000分の1秒のヒーロー列伝 FILE54 ペンスキー・PC3-1」『F1グランプリ特集』1995年1月号、p.127 - 131

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] “STATS F1 - Penske PC3”. Statsf1.com. 2012年9月24日閲覧。

[2] 『AUTO SPORT YEAR '75/'76』（三栄書房、1976年）p.65。

[3] 751がオーストリアGPでの事故で全損したため。

[4] 林信次『F1全史 1971 - 75』（ニューズ出版、1993年）p.133。

[1]

[2]

[3]

[4]

表話編歴チーム・ペンスキー
オーナー	ロジャー・ペンスキー
インディカードライバー	2 ジョセフ・ニューガーデン 3 スコット・マクラフリン（英語版） 12 ウィル・パワー
NASCARドライバー	2 オースティン・シンドリック（英語版） 12 ライアン・ブレイニー 22 ジョーイ・ロガーノ
WECドライバー	4 フェリペ・ナスル / マシュー・ジャミネ / ニック・タンディ (Rd.6) 5 マット・キャンベル / ミカエル・クリステンセン / フレデリック・マコヴィッキィ 6 ケビン・エストレ / アンドレ・ロッテラー / ローレンス・ヴァントール
IMSAドライバー	6 マシュー・ジャミネ / ニック・タンディ 7 デイン・キャメロン / フェリペ・ナスル
主要ドライバー	マーク・ダナヒューデヴィッド・ホブスゲイリー・ベッテンハウゼントム・スニーバマリオ・アンドレッティリック・メアーズボビー・アンサーアル・アンサーダニー・サリバンエマーソン・フィッティパルディポール・トレーシーアル・アンサーJr. アンドレ・リベイロゴンサロ・ロドリゲスタルソ・マルケスジル・ド・フェランエリオ・カストロネベスサム・ホーニッシュJr. ライアン・ブリスコー A.J.アルメンディンガーファン・パブロ・モントーヤサイモン・パジェノ
マシン	PC5（英語版） PC6（英語版） PC7（英語版） PC9（英語版） PC10（英語版） PC10B（英語版） PC11（英語版） PC12（英語版） PC15（英語版） PC16（英語版） PC17（英語版） PC18（英語版） PC19（英語版） PC20（英語版） PC21（英語版） PC22（英語版） PC23（英語版） PC24（英語版） PC25（英語版） PC26（英語版） PC27（英語版） PC27B（英語版）
関連組織	ペンスキー・オートモーティブ・グループ
F1ドライバー	マーク・ダナヒュージョン・ワトソンボイ・ハイエジャン＝ピエール・ジャリエハンス・ヘイヤーハンス・ビンダー
F1マシン	PC1 PC3 PC4
主なスポンサー	ファースト・ナショナル・シティ銀行
関連項目	ATS
主要タイトル一覧
インディ500勝者	1972年（英語版）マーク・ダナヒュー 1979年（英語版）リック・メアーズ 1981年（英語版）ボビー・アンサー 1984年（英語版）リック・メアーズ 1985年（英語版）ダニー・サリバン 1987年（英語版）アル・アンサー 1988年（英語版）リック・メアーズ 1991年（英語版）リック・メアーズ 1993年（英語版）エマーソン・フィッティパルディ 1994年（英語版）アル・アンサーJr. 2001年（英語版）エリオ・カストロネベス 2002年（英語版）エリオ・カストロネベス 2003年（英語版）ジル・ド・フェラン 2006年（英語版）サム・ホーニッシュJr. 2009年（英語版）エリオ・カストロネベス 2015年（英語版）ファン・パブロ・モントーヤ 2018年（英語版）ウィル・パワー 2019年（英語版）サイモン・パジェノ 2023年（英語版）ジョセフ・ニューガーデン 2024年（英語版）ジョセフ・ニューガーデン
USACインディカー・シリーズ	1979年リック・メアーズ 1981年リック・メアーズ 1982年リック・メアーズ 1983年アル・アンサー 1985年アル・アンサー 1983年ダニー・サリバン 1991年アル・アンサーJr. 2000年ジル・ド・フェラン 2001年ジル・ド・フェラン 2006年サム・ホーニッシュJr. 2014年ウィル・パワー 2016年サイモン・パジェノ 2017年ジョセフ・ニューガーデン 2019年ジョセフ・ニューガーデン 2022年ウィル・パワー
デイトナ500勝者	2008年ライアン・ニューマン 2015年（英語版）ジョーイ・ロガーノ 2022年オースティン・シンドリック（英語版）
NASCARカップ・シリーズ	2018年（英語版）ジョーイ・ロガーノ 2022年ジョーイ・ロガーノ 2023年（英語版）ライアン・ブレイニー

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