フィッティパルディ・F7
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/28 17:26 UTC 版)
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |  フィッティパルディ・オートモーティブ |
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| デザイナー |  ハーベイ・ポスルスウェイト |
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| 先代 | フィッティパルディ・F6 | ||||||||||
| 後継 | フィッティパルディ・F8 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, ショックアブソーバー | ||||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, ショックアブソーバー | ||||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 リッター V8, 485 ps NA ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FGA400 5速 MT | ||||||||||
| 重量 | 592 kg (1,305 lb) | ||||||||||
| 燃料 | ルーカス | ||||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | スコール フィッティパルディ・チーム | ||||||||||
| ドライバー | 20. エマーソン・フィッティパルディ, 21. ケケ・ロズベルグ |
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| 初戦 |  1980年アルゼンチングランプリ |
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フィッティパルディ・F7 (Fittipaldi F7) は、フィッティパルディが1980年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはハーベイ・ポスルスウェイト。最高成績は3位。
概要
アルミニウム製モノコックのシャシーにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載、タイヤはグッドイヤー。
ベースは前年度を最後に撤退したウォルター・ウルフ・レーシングのウルフ・WR7で、1980年アルゼンチングランプリから投入されたマシンは7戦に出走。最高位はケケ・ロズベルグのアルゼンチン、エマーソン・フィッティパルディのロングビーチでの3位と、ベースであるWR7が前年ノーポイントに終わったことを考慮すれば好戦果を挙げている。
F1における全成績
| 年 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980年 | フォード-コスワース DFV 3.0 V8 |
G | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
11[1] | 7位 | ||
| 20 | フィッティパルディ |
NC | 15 | 8 | 3 | Ret | 6 | Ret | ||||||||||||
| 21 | ロズベルグ |
3 | 9 | Ret | Ret | 7 | DNQ | Ret |
参照
外部リンク
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|---|---|
| 創設者 | |
| 主なチーム関係者 |
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| F1ドライバー | |
| F1マシン | |
| 主なスポンサー | |
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