SE車導入まで（1957年以前）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/13 02:10 UTC 版)
「小田急ロマンスカー」の記事における「SE車導入まで（1957年以前）」の解説
1935年（昭和10年）6月1日：土曜・休日に限り新宿駅 - 小田原駅間無停車の「週末温泉列車」の運転開始。ムーランルージュ新宿座の看板女優・明日待子が吹き込んだレコードで、沿線案内を行う準備をした。 1942年（昭和17年）1月：太平洋戦争の激化に伴い「週末温泉列車」の運行休止。 1948年（昭和23年）8月13日・27日：特急の試運転を実施。13日は1805+1853の2両編成が、27日は1601+1607の2両編成が新宿駅 - 小田原駅間を95分20秒で走破。 10月16日：「戦災復興車」と称された1607+1651, 1601+1602, 1610+1315の3編成により新宿駅 - 小田原駅間無停車の特急を土曜・休日に限り運転開始。同日より特別急行料金制度（新宿駅 - 小田原駅50円）を制定。当初同月9日からの運転開始だったが、同月7日に「リビー台風」が箱根地方を直撃したため延期された。 1949年（昭和24年）8月13日：1910形就役。 10月1日：新宿駅 - 小田原駅間の特急が毎日運行となる。 1950年（昭和25年）8月1日：箱根登山線箱根湯本駅まで乗り入れ開始。 1951年（昭和26年）2月1日：ロマンスシート装備の専用車である1700形が就役。 7月：新宿駅 - 片瀬江ノ島駅間で納涼ビール列車「すず風号」「いそ風号」の運転開始。 8月20日：座席指定制度を導入。 1953年（昭和28年）7月：小田急ロマンスカーのシンボルマークとして「白百合」のマークが1700形に取り付けられる。 1954年（昭和29年）7月13日：江ノ島線に特急料金を制定。 1955年（昭和30年）4月1日：2300形就役。 10月1日：日本国有鉄道御殿場線御殿場駅まで乗り入れ開始。これに充当するためキハ5000形気動車が就役。同時に連絡準急行料金（新宿駅 - 御殿場駅間70円）制定。
※この「SE車導入まで（1957年以前）」の解説は、「小田急ロマンスカー」の解説の一部です。
「SE車導入まで（1957年以前）」を含む「小田急ロマンスカー」の記事については、「小田急ロマンスカー」の概要を参照ください。
- SE車導入までのページへのリンク
