41号系統

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41号系統

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/16 14:33 UTC 版)

「大阪シティバス中津営業所」の記事における「41号系統」の解説

41： 大阪駅前 - 大淀南一丁目 - 十三 - 淀川区役所 - 西中島 - 新大阪駅東口 - 榎木橋 概要 大阪駅を起点とする、淀川区南部・東部の地域系路線。 全便中型車で運行される。これはかつて存在した淡路三丁目停留所付近の道幅が極端に狭くなっているからである。但し2002年の市バス改編以前は、104号系統で大型車での運行も行われていた。 大阪駅前と榎木橋を結ぶ系統には、十三市民病院を経由する69号系統もある。 旧41号系統沿革 41： 大阪駅前 - 大淀南一丁目 - 十三 - 木川西二丁目 - 東中島一丁目 -（→淡路三丁目／←中島中学校前） - 新大阪駅東口 元々は大阪駅前 - 淡路三丁目間の運行で、東中島一丁目 - 淡路三丁目を反時計回り（東中島二丁目→淡路三丁目→中島中学校前）で運行する幹線41甲号系統と、時計回り（中島中学校前→淡路三丁目→東中島二丁目）で運行する幹線41乙号系統とが交互に運行していた。 2002年1月27日：幹線41甲が41Aに、幹線41乙が41Bに名称変更。この時に担当が中津営業所から古市営業所になる。 2008年3月30日：新大阪駅東口に乗り入れ開始。それ以前も新大阪駅東口停留所は存在したが、東口から少し離れており、同日東中島四丁目北停留所に改称。またこの時に多くの便が中津営業所の担当になる（一部は古市営業所担当の便も存在する）。 2010年3月28日：41A号系統と41B号系統を統合して全便それまでの41A号系統の経路での運行となり、大阪駅前発車時の行き先が淡路三丁目から新大阪駅東口に変更となる。また古市営業所の廃止に伴い全便が中津営業所単独の担当となる。 2012年4月1日のダイヤ改正で104号系統と統合され、大阪駅と榎木橋を結ぶ系統となる。十三駅東口-榎木橋間は104号系統のルートを走るが、104号系統の停留所だった新大阪駅前に停車せず、新大阪駅東口に停車する。 104号系統沿革 104：十三駅東口 - 淀川区役所 - 新大阪駅前 - 東三国二丁目 - 榎木橋 - 三国駅前 - 十三市民病院 104A：十三駅東口 - 淀川区役所 - 新大阪駅前 - 榎木橋 1974年頃は、大阪駅からの路線であり大阪駅 - 大淀町中一丁目 - 十三 - 新大阪駅 - 榎木橋の運行であった。 その後、中津営業所の担当路線で、支線104号系統として淀川区役所前 - 榎木橋の運行であった。この頃に平日の朝と夕方の3便だけ支線104A号系統として、復路（淀川区役所前行き）の北中島小学校前 - 宮原五丁目間を西三国一丁目・三国小学校前・三国本町三丁目を経由して運行していた便が存在した。 2002年1月27日：支線104号系統が104号系統、支線104A号系統が104A号系統に改称。古市営業所の担当路線となる。 2002年春、104A号系統は廃止され同時に前出の3停留所も廃止される。（2002年4月1日時点では存在、6月2日時点では廃止） さらにその後、十三市民病院の移設に伴い104号系統は榎木橋 - 十三市民病院間が延長される。このため十八条一丁目 - 榎木橋 - 十八条一丁目間を往復するような運行になっている。また、従来の淀川区役所前 - 榎木橋は104A号系統となる。 2007年10月27日：昼間時間帯のみ104B号系統として東三国二丁目を経由するようになる。 2008年3月30日から車両回送距離短縮のため古市営業所担当から一部を除き中津営業所担当に戻された。 2009年3月2日：淀川区役所の移転に伴い淀川区役所前停留所が十三駅東口に、十三東停留所が淀川区役所にそれぞれ変更になる。これにより起点が十三駅東口になる。 2009年3月29日：三国駅停留所を駅前ロータリー内に移転し「三国駅前」に改称。 2010年3月28日のダイヤ改正で104号系統と104B号系統が統合され、十三市民病院発着の便はすべて東三国二丁目経由となる（但し104A号系統は東三国二丁目を経由しない）。また古市営業所の廃止に伴い全便が中津営業所単独の担当となる。 2012年4月1日のダイヤ改正で41号系統と統合される。榎木橋 - 十三市民病院間は69号系統（大阪駅前 - 十三市民病院 - 榎木橋）のルートとなる。 新41号系統沿革 2014年4月1日のダイヤ改正で東三国二丁目に停車しなくなった。 ダイヤ ほぼ毎時1本の運行。土曜日と休日は大阪駅前17時台発が最終便となる。