2007 Valencian Community motorcycle Grand Prix

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2007年のバレンシアグランプリ

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  2007年のバレンシアグランプリ

レース詳細
2007年のロードレース世界選手権 全18戦中第18戦
決勝日	2007年11月4日
開催地	バレンシア・サーキット
開催コース	常設サーキット 4.051km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ ダニ・ペドロサ ダニ・ペドロサ 1:31.517 1:32.748 表彰台 1. ダニ・ペドロサ 2. ケーシー・ストーナー 3. ジョン・ホプキンス
250 cc
ポールポジション ファステストラップ ミカ・カリオ ミカ・カリオ 1:35.166 1:35:659 表彰台 1. ミカ・カリオ 2. アレックス・デ・アンジェリス 3. アレックス・デボン
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ガボール・タルマクシ エクトル・ファウベル 1:39.029 1:39:380 表彰台 1. エクトル・ファウベル 2. ガボール・タルマクシ 3. セルヒオ・ガデア

2007年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン最終戦として、11月2日から4日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。

概要

唯一最終戦までチャンピオン争いが持ち越された125ccクラスでは、チーム・アスパーのガボール・タルマクシがチームメイトのエクトル・ファウベルに対し10ポイントのリードを持ち、予選ではポールポジションを獲得し決勝を迎えた。レースは序盤からこの2人のマッチレースとなり、逆転チャンピオンを狙うファウベルはファイナルラップの最終コーナーでタルマクシをオーバーテイクしシーズン5勝目を挙げた。しかし2位を堅持したタルマクシがチャンピオンシップ上は5ポイント差で逃げ切り、ハンガリー人初のワールドチャンピオンに輝いた。3位には2人のチームメイトのセルヒオ・ガデアが入り、チーム・アスパーは地元GPで表彰台独占を果たした。

250ccクラス決勝では、KTMのミカ・カリオがアレックス・デ・アンジェリスとのバトルを制しシーズン2勝目を挙げた。3位にはワイルドカード枠で参戦したアプリリアの開発ライダー、アレックス・デボンが入り、自身初の表彰台に立った。

MotoGPクラスでは、年間ランキング2位を巡っての争いが展開された。バレンティーノ・ロッシがランキング3位のダニ・ペドロサに対し24ポイントの大差を築いており、1ポイントでも獲得すればいい有利な位置にいた。しかしロッシは予選で転倒し右手を骨折、決勝には痛みに耐えて出場し下位ながらポイント圏内を走行していたが、19周目にエンジントラブルが発生しリタイヤとなった。一方ペドロサはポールポジションを獲得し、決勝でも新王者のケーシー・ストーナーを抑えてシーズン2勝目を挙げた。これでペドロサがロッシを逆転し、1ポイント差でシリーズランキング2位の座を勝ち取った。

MotoGPクラス決勝結果

順位	#	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	ポイント
1	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	30	46:43.533	25
2	27	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ	30	+5.447	20
3	21	ジョン・ホプキンス	スズキ	30	+20.404	16
4	33	マルコ・メランドリ	ホンダ	30	+24.827	13
5	65	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	30	+25.804	11
6	71	クリス・バーミューレン	スズキ	30	+25.862	10
7	4	アレックス・バロス	ドゥカティ	30	+29.470	9
8	1	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	30	+30.333	8
9	14	ランディ・ド・プニエ	カワサキ	30	+30.895	7
10	24	トニ・エリアス	ホンダ	30	+31.030	6
11	50	シルバン・ギュントーリ	ヤマハ	30	+38.763	5
12	7	カルロス・チェカ	ホンダ	30	+42.506	4
13	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	30	+46.572	3
14	56	中野真矢	ホンダ	30	+57.069	2
15	6	玉田誠	ヤマハ	30	+56.879	1
16	13	アンソニー・ウエスト	カワサキ	30	+1'15.369
Ret	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	19	棄権
Ret	80	カーティス・ロバーツ	KR212V	10	棄権

250ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	36	ミカ・カリオ	KTM	27	+43:28.349	1	25
2	3	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	27	+0.371	9	20
3	6	アレックス・デボン	アプリリア	27	+6.797	8	16
4	34	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	27	+6.880	10	13
5	80	エクトル・バルベラ	アプリリア	27	+12.767	5	11
6	60	フリアン・シモン	ホンダ	27	+13.030	7	10
7	1	ホルヘ・ロレンソ	アプリリア	27	+14.751	2	9
8	55	高橋裕紀	ホンダ	27	+16.437	3	8
9	12	トーマス・ルティ	アプリリア	27	+16.551	14	7
10	4	青山博一	KTM	27	+20.223	11	6
11	58	マルコ・シモンチェリ	ジレラ	27	+23.626	4	5
12	41	アレックス・エスパルガロ	アプリリア	27	+31.805	12	4
13	15	ロベルト・ロカテリ	ジレラ	27	+34.310	13	3
14	25	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	27	+58.825	20	2
15	8	ラタパー・ウィライロー	ホンダ	27	+58.845	19	1
16	28	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	27	+59.688	18
17	73	青山周平	ホンダ	27	+1:01.510	15
18	7	エフレン・バスケス	アプリリア	27	+1:19.620	23
19	44	関口太郎	アプリリア	27	+1:20.598	27
20	21	フェデェリコ・サンディ	アプリリア	27	+1:24.412	24
21	50	ユージン・ラバティ	ホンダ	27	+1:27.529	25
22	31	アルバロ・モリーナ	アプリリア	26	+1 Lap	22
23	10	イムレ・トス	アプリリア	26	+1 Lap	26
24	53	サンティアゴ・バラガン	ホンダ	26	+1 Lap	28
Ret	17	カレル・アブラハム	アプリリア	20	アクシデント	21
Ret	19	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	20	アクシデント	6
Ret	18	Joshua Sommer	ホンダ	19	棄権	29
Ret	16	ジュール・クルーセル	ホンダ	25	アクシデント	17
Ret	32	ファブリツィオ・ライ	アプリリア	0	アクシデント	1

125ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	55	エクトル・ファウベル	アプリリア	24	+40:14.228	2	25
2	14	ガボール・タルマクシ	アプリリア	24	+0.185	1	20
3	33	セルヒオ・ガデア	アプリリア	24	+0.286	3	16
4	75	マティア・パシーニ	アプリリア	24	+0.826	8	13
5	52	ルーカス・ペセック	デルビ	24	+0.878	4	11
6	12	エステベ・ラバト	ホンダ	24	+5.850	11	10
7	22	パブロ・ニエト	アプリリア	24	+9.038	5	9
8	38	ブラッドリー・スミス	ホンダ	24	+13.034	12	8
9	71	小山知良	KTM	24	+20.734	15	7
10	44	ポル・エスパルガロ	アプリリア	24	+21.002	9	6
11	18	ニコラス・テロル	デルビ	24	+21.346	7	5
12	24	シモーネ・コルシ	アプリリア	24	+32.078	6	4
13	60	ミハエル・ランセデール	デルビ	24	+39.542	16	3
14	7	アレックス・マスボー	ホンダ	24	+39.548	18	2
15	34	ランディ・クルメナッハ	KTM	24	+39.706	17	1
16	51	スティービー・ボンセー	KTM	24	+39.880	27
17	27	ステファノ・ビアンコ	アプリリア	24	+40.877	19
18	77	ドミニク・エガーター	アプリリア	24	+40.998	23
19	20	ロベルト・タンブリーニ	アプリリア	24	+44.169	26
20	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	24	+44.173	25
21	99	ダニー・ウェブ	ホンダ	24	+54.912	28
22	95	ロベルト・ムレサン	デルビ	24	+1:09.235	29
23	63	マイク・ディ・メッリオ	ホンダ	24	+1:12.208	21
24	37	ジョーイ・リットジェーン	ホンダ	24	+1:12.315	32
25	13	ディノ・ロンバルディ	ホンダ	24	+1:12.770	34
26	78	Daniel Saez	アプリリア	24	+1:12.786	31
27	30	ペレ・トゥトゥサウス	アプリリア	24	+1:12.868	33
28	79	フェルッチオ・ランボルギーニ	アプリリア	24	+1:16.195	36
29	40	Alen Győrfi	アプリリア	24	+1:38.850	37
30	6	ホアン・オリベ	アプリリア	23	+1 Lap	13
Ret	8	ロレンツォ・ザネッティ	アプリリア	11	棄権	24
Ret	53	シモーネ・グロツキー	アプリリア	11	棄権	35
Ret	11	サンドロ・コルテセ	アプリリア	9	棄権	10
Ret	98	中上貴晶	ホンダ	9	棄権	20
Ret	35	ラファエレ・デ・ロサ	アプリリア	7	棄権	22
Ret	17	ステファン・ブラドル	アプリリア	1	棄権	14
Ret	76	Ivan Maestro	アプリリア	0	棄権	30

前戦 2007年のマレーシアグランプリ	ロードレース世界選手権 2007年シーズン	次戦 2008年のカタールグランプリ
前回開催 2006年のバレンシアグランプリ	バレンシアグランプリ	次回開催 2008年のバレンシアグランプリ

参考文献

• “MotoGP official website”. 2010年4月22日閲覧。

Weblio日本語例文用例辞書

「2007 Valencian Community motorcycle Grand Prix」の例文・使い方・用例・文例

• 多くのエコノミストが、団塊の世代が定年に達する2007年に起こる可能性がある2007年問題に関する懸念を示した。
• 2007年4月1日以前の年金記録も年金分割制度の対象となる。
• 消費者団体訴権制度は消費者契約法の改正を受けて2007年に施行された。
• 2007年三月から五月の間に
• 製造年月は2007年2月と書かれています。購入日は2007年5月頃です。
• ミューゼスＣは短時間着陸し，地表の岩石を破(は)砕(さい)，破片を採取し，2007年６月に地球に持ち帰る。
• その最終目標は，2007年以降に株式上場企業となることだ。
• 同庁は，2007年３月末までに，所蔵品を閲覧できる博物館の数を1000館にまで増やすことを考えている。
• 2007年には，新型のN700系が導入される。
• ２年間の試運転の後，N700系は2007年春に東海道・山陽新幹線で運行を開始する予定だ。
• ちきゅうは2007年に稼(か)動(どう)を開始する予定だ。
• 改修工事は2007年に始まる予定だ。
• 法案が国会を通過すれば，国営の日本郵政公社は2007年４月に，貯金，保険，郵便，窓口の４社に分割される。
• 2007年６月，探査機はイトカワからの岩石のサンプルを持って地球に戻ってくる予定だ。
• すべて計画どおりに進めば，はやぶさは2007年６月に地球に近づく。
• 同協会は，2007年のカニのシーズンに間に合うころに日本初のカニのソムリエが資格を得ることを期待している。
• ミロのビーナスの新展示室，2007年にオープン
• フランスのパリにあるルーブル美術館は，同美術館で最も人気の高い呼び物の１つである｢ミロのビーナス｣のための新展示室を2007年にオープンする予定だ。
• 作業は専用機がまだ使用されている間も行われ，2007年３月までに完了する予定だ。
• それは2007年10月にオープン予定だ。