2代目 LA350F/360F型

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2代目 LA350F/360F型（2017年 - ）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/24 05:54 UTC 版)

「スバル・プレオプラス」の記事における「2代目 LA350F/360F型（2017年 - ）」の解説

外観は初代モデル同様、エンブレム類の変更のみである。 グレード体系は初代モデルから踏襲されるが、初代モデルでは独立したグレード名が与えられていた4WD車は2WD車と同じ名称に統一。併せて、初代モデルに設定されていた「L」はスマートアシスト付の「L スマートアシスト」に統合する形で廃止、廉価グレードの「E」も廃止となった。なお、イース、および後発のエポックの各「B」・「B"SA III"」に相当するビジネス向けグレードがプレオ プラスでは未設定となるため、2代目では「F」が廉価グレードの位置づけとなり、「F スマートアシスト」、「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」と合わせて4グレードに整理された。 初代・後期型で導入された「スマートアシスト」は、スバル車ではシフォン（3代目タントのOEM車種）に次いでの採用となる「スマートアシストIII」に変更。センシング方式をレーザーレーダーからステレオカメラに変えたことで制御対象や認識範囲が大きく拡大され、衝突回避ブレーキは対歩行者にも対応した。 装備面においては、標準装備ではイース同様オーディオレスであり、インテグレーテッドCDプレーヤー&AM/FMチューナーはメーカーオプション設定であるが、車両本体価格はCDステレオ装着車の価格で表記されているため、イースよりオーディオ分価格が上乗せされている。さらに、「F」・「F スマートアシスト」はリアシートヘッドレストも標準装備されているため、その分の価格も上乗せされている。 ボディカラーはイース、およびエポックに準じたラインナップとなっている。「ホワイト」は「ホワイトIII（イース・エポックの「ホワイト」に相当）」に差し替えの上、「F」・「F スマートアシスト」専用色に移行。そのほか、ジャスティ（トールのOEM車種）設定色の「マゼンタベリー・マイカメタリック」と新色の「スカイブルー・メタリック」を追加し、「L スマートアシスト」・「G スマートアシスト」専用色として「レモンスカッシュクリスタル・メタリック」と「スプラッシュブルー・メタリック」も追加した。 2017年5月9日 OEM元の2代目イースに併せるかたちでフルモデルチェンジ。 イースの場合同様、「L スマートアシスト」と「G スマートアシスト」の2WD車はJC08モード燃費が34.2km/Lとなったことで、「平成32年度燃費基準+30%」達成に格下げとなった。 （補足）2018年3月2日 無印プレオの販売が終了し、スバル公式サイトでのラインナップでのシリーズ名が「PLEO」から「PLEO＋」となる。 2018年8月1日 一部改良（仕様変更扱い）。燃料消費率と排出ガスがWLTCモードに対応（燃料消費率に関してはJC08モードも併記）し、「平成30年排出ガス基準50%低減レベル」認定が取得された。 2020年1月 ボディカラーの設定が変更され、「マゼンタベリー・マイカメタリック」を廃止する替わりに、「ファイアークォーツレッド・メタリック」が新たに設定された。 2020年9月 ボディカラーの設定が変更され、パール系（メーカーオプション）の「パール・ホワイトIII」を「シャイニングホワイト・パール」に差し替えた。 2020年12月1日 一部改良。オートライトが全車に標準装備された。