1974年の世界ラリー選手権
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/28 22:02 UTC 版)
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| 前年: | 1973 | 翌年: | 1975 |
1974年の世界ラリー選手権（1974 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第2回大会となる。世界的な石油危機の余波を受け、前年の13戦から8戦へとイベント数が減少した。ラリー・モンテカルロとスウェーディッシュ・ラリーも休止したが、翌年には復帰し現在も続けられている。しかしながら、ポーランドとオーストリアはWRCに復帰することはなかった。1974年シーズンはWRCが北アメリカで2回開催された唯一の年であった。
イタリアメーカーのランチアとフィアットがタイトルを争い、アルピーヌ・ルノーはタイトルを防衛できないことが判明した。フィアットのアバルト・124はポルトガルで勝利しリードを奪ったものの、ランチアの投入したストラトスHFは高い戦闘能力を示し、シーズンで3勝を挙げタイトルを獲得した。フィアットはシーズン2位となり、ランチアはこの後3連覇を達成した。フォード・エスコートはシーズン2勝を挙げ、フォードは昨シーズンに引き続いてランキング3位を獲得した。
1973年から1978年までWRCはマニファクチャラーズ・タイトルしか争われなかった。ポイントは各マニファクチャラー最上位の車両にしか与えられなかった。したがって、特定のメーカーが2位、4位、10位に入賞した場合、2位の車両だけにポイントが与えられた。しかしながら、4位と10位のポイントは無効となるため、他のメーカーに対して優位を持つこととなった。
イベント
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| 黒 = ターマック | 茶 = グラベル | 赤 = 混合 |
|---|---|---|
| ラリー | 開催日 | 表彰台（タイム） | 入賞車両 |
|---|---|---|---|
 第8回 TAP ラリー・ド・ポルトガル |
3月20日 - 23日 |
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 第22回 イースト・アフリカン・サファリ・ラリー |
4月11日 - 15日 |
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 第24回 ラリー・フィンランド |
8月2日 - 4日 | ||
 第16回 ラリー・サンレモ |
10月2日 - 5日 |
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 第3回 ラリー・リデウー・レイクス |
10月16日 - 20日 |
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 第26回 プレス＝オン＝リガードレス・ラリー |
10月30日 - 11月3日 |
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 第23回 ロンバード RACラリー |
11月16日 - 20日 |
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 第18回 ツール・ド・コルス |
11月30日 - 12月1日 |
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結果とランキング
マニファクチャラー・チャンピオンシップ
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 順位 | マニファクチャラー | イベント | 総ポイント | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
POR |
KEN |
FIN |
ITA |
CAN |
USA |
GBR |
FRA |
|||
| 1 | ランチア |
- | 12 | - | 20 | 20 | 10 | 12 | 20 | 94 |
| 2 | フィアット |
20 | 1 | 12 | 15 | - | 15 | - | 6 | 69 |
| 3 | フォード |
2 | 2 | 20 | - | 10 | - | 20 | - | 54 |
| 4 |  トヨタ |
10 | - | - | - | 12 | - | 10 | - | 32 |
| 5 | アルピーヌ・ルノー |
6 | - | - | - | - | 8 | - | 15 | 29 |
| 6 | ダットサン |
8 | 10 | - | - | 8 | - | 2 | - | 28 |
| 7 |  ポルシェ |
- | 15 | - | 8 | - | 4 | - | - | 27 |
| 8 | オペル |
- | - | 3 | 12 | - | - | 8 | 4 | 27 |
| 9 |  サーブ |
- | - | 10 | - | - | - | 15 | - | 25 |
| 10 | ルノー |
- | - | - | - | - | 20 | - | 3 | 23 |
| 11 | 三菱 |
- | 20 | - | - | - | - | - | - | 20 |
| 12 | ボルボ |
- | - | - | - | - | 1 | 6 | - | 7 |
| 13= | BMW |
4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| 13= | プジョー |
- | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
| 15 | シトロエン |
3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 16 | アルファロメオ |
- | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
ドライバーズ・チャンピオンシップ
- 1979年までドライバーズタイトルは争われなかったため以下のランキングは仮定。
| 順位 | ドライバー | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | サンドロ・ムナーリ |
64 |
| 2 | マルク・アレン |
27 |
| 3 | スティグ・ブロンクビスト |
25 |
| = | ビヨルン・ワルデガルド |
25 |
| 5 | ジャン＝クロード・アンドリュー |
20 |
| = | ティモ・マキネン |
20 |
| = | ハンヌ・ミッコラ |
20 |
| = | ラッファエレ・ピント |
20 |
| = | ジョギンダー・シン |
20 |
| = | ジャン＝リュック・テリエ |
20 |
外部リンク
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