駅の案内表示とは? わかりやすく解説

駅の案内表示

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 04:14 UTC 版)

名古屋鉄道」の記事における「駅の案内表示」の解説

かつては設備面などにおいて他の大手私鉄会社比較する近代化立ち後れている面が否めなかった。しかし中部国際空港開港名鉄グループ内での大幅なリストラトランパス導入にともなう駅集中管理システム導入推進などもあって、近年ユニバーサルデザインピクトグラム導入するなど首都圏大手私鉄会社ひけをとらない水準にまで向上している。しかし一部主要駅では一世代前(CI展開初期)のものが使われている駅もある。 JR敷地内にある豊橋駅弥富駅を除く名鉄駅のホーム表示JRのように駅舎がある側から1番線2番線ではなく、その駅の所属する路線下り方向向いて左側から1番線2番線…と表示している(西尾線蒲郡線三河線山線一部尾西線一部を除く)。 各主要駅ホーム改札口など設置されている発車標名鉄名古屋駅液晶式のものが使用されているのを除くと、行灯式反転フラップ式のものが広く使われていたが、近年バリアフリー化などにともない、それらは順次LED式のものに交換されいずれもその数を減らしつつある。なお、LED式のものについては、従来は3色式であったが、交換もしくは新設されたものは種別部分のみフルカラー表示(ただし、喜多山駅発車標はすべてフルカラー表示となっている。 主要駅乗車位置1 - 162扉車用に表示されている。しかし、現在は3扉車の割合高くなっていることから、奇数偶数の間に「3扉車の中間扉」の表示をつけた駅や、1 - 243扉車を前提表示されている駅もある。地下鉄直通している小牧線豊田線は4扉で統一しているため、小牧線(4両)は1 - 16豊田線(6両)は1 - 24になっている

※この「駅の案内表示」の解説は、「名古屋鉄道」の解説の一部です。
「駅の案内表示」を含む「名古屋鉄道」の記事については、「名古屋鉄道」の概要を参照ください。

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