長栄交通の「痛タク」とは? わかりやすく解説

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長栄交通の「痛タク」

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/16 03:41 UTC 版)

痛タク」の記事における「長栄交通の「痛タク」」の解説

長栄交通運行する痛タク」の特徴は、キャラクター著作権者との間で著作権料や広告料やり取りをしないことにより屋外広告物法並びに自治体同種条例規制受けず一般痛車同様に車体全面に渡る装飾を施す点と、車内にもキャラクターに関する物品配置し乗務員にもそれについての知識教育を施す点にある。広告収入が無いので車両意匠そのもの会社収入直結しないが、注目される従い運賃収入増して乗務員にも評判良いという。長栄交通においてはこうした車両を「痛タク」のほか「アートタクシー」と呼ぶ場合もある。 長栄交通痛タク運行始めたのは、2012年当時不況にあった北海道地域振興策としてタクシー広告活用提案しながらも小規模企業であるために地元企業賛同得られずにいた同社営業企画課長(当時)が、有志による活動であるために広報悩んでいた「TOYAKOマンガ・アニメフェスタ」の広告自腹引き受けたのが最初である。同課長自ら「札幌痛タク実行委員会」を組織し走行させた痛タクは、TwitterFacebook話題となり「さっぽろ村ラジオ同年6月26日放送同課長がゲストとして出演するなど地元メディアにも注目された。その後認知されるにつれリトルベリーズ藍井エイルフランチェスカClariS北乃カムイといった当地ゆかりのキャラクター人物インターネットコミュニティマスコットキャラクターである暮井慧プロ生ちゃん)などのほか、『バイオハザード6』や『新世紀エヴァンゲリオン』『魔法少女まどか☆マギカ』といった全国的に知られるキャラクター使った車両作られる確認できる限りでは2012年12月時点各種キャラクター合計11台を運行した上田清司埼玉県知事2013年10月24日公式ブログにてこうした活動について関心寄せた。 しかし、長栄交通2014年10月30日破産運行中だった暮井慧プロ生ちゃん)の痛タク同月29日をもって終了している。

※この「長栄交通の「痛タク」」の解説は、「痛タク」の解説の一部です。
「長栄交通の「痛タク」」を含む「痛タク」の記事については、「痛タク」の概要を参照ください。

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